下坡≡段搜索结果第5页,早教吧

°=0.6，cos37°=0

用比和比例比值或分数解题,方程也可!1·小华骑自行车从山下往山顶时每小时行15千米,从山顶原路返回时每小时行30千米,求小华骑自行车往返的平均速度.2·一段路分为上坡平路下坡,各段路程数学

4.5千米时全程用了五小时问

1.一堆煤,第一天运走的吨数与剩下吨数的比是1：4,第二天接着运3/5吨,这是还剩3/5没有运.这批煤共有多少吨?2.一条路全长60千米,分成上坡、平路、下坡三段,各段路程的比是1：2：3,李老师走完数学

他走完全程需要多长时间?

1甲乙两个建筑队合修一条公路,共得工程款9.6万元.已知甲5天筑的路与乙7天筑的路米数相同,若按两队的工作量分配工程款,哪个队多,多多少?2一段路分为上坡,平路,下坡.每段路程长之比依次数学

长50千米,问此人走完全程用

为了减少汽车刹车失灵造成的危害，如图所示为高速路上在下坡路段设置的可视为斜面的紧急避险车道，一辆货车在倾角θ=30°的连续长直下坡高速路上，以v0=7m/s的速度在刹车状态下匀速行物理

汽车所受到的摩擦和空气阻力共

大货车行驶在高速公路长下坡路段，由于长时间刹车，会使车轮的摩擦金属片发热变软，可能导致刹车失灵．在危急情况下，可将汽车驶向右侧用碎石铺设的紧急避险车道（上坡），如图，物理

减速的原因．

（2014•南宁二模）近年，为减少因车辆刹车失灵造成的危害，高速公路加强了下坡路段“刹车失灵缓冲带”的建设．如图所示，该区域是在公路右侧设一个冲向高处的大斜坡，路面是沙砾，物理

作用．

一条路全长30千米,分为上坡、平路和下坡三段,各段路程长的比是1:2:3,某人走各段路程所用的时间数学

一条公路全长60千米，分成上坡、平路、下坡三段，各段路程的长度之比是1：2：3，张叔叔骑车经过各段路所用时间之比是3：4：5．已知他在平路上骑车速度是每小时25千米．他行完全程用了数学

一条公路全长60千米，分成上坡、平路、下坡三段，各段路程的长度之比是1：2：3，张叔叔骑车经过各段路所用时间之比是3：4：5．已知他在平路上骑车速度是每小时25千米．他行完全程用了数学

高速公路长下坡路段刹车失灵车辆可以驶离车道，转入行车道外侧增设的安全减速专用上斜坡避险车道，某避险车道的上斜坡与水平面夹角为37°，斜坡长50m，某汽车进入该避险车道入口时速物理

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1甲乙两个建筑队合修一条公路,共得工程款9.6万元.已知甲5天筑的路与乙7天筑的路米数相同,若按两队的工作量分配工程款,哪个队多,多多少?2一段路分为上坡,平路,下坡.每段路程长之比依次数学

为了减少汽车刹车失灵造成的危害，如图所示为高速路上在下坡路段设置的可视为斜面的紧急避险车道，一辆货车在倾角θ=30°的连续长直下坡高速路上，以v0=7m/s的速度在刹车状态下匀速行物理

大货车行驶在高速公路长下坡路段，由于长时间刹车，会使车轮的摩擦金属片发热变软，可能导致刹车失灵．在危急情况下，可将汽车驶向右侧用碎石铺设的紧急避险车道（上坡），如图，物理

（2014•南宁二模）近年，为减少因车辆刹车失灵造成的危害，高速公路加强了下坡路段“刹车失灵缓冲带”的建设．如图所示，该区域是在公路右侧设一个冲向高处的大斜坡，路面是沙砾，物理

一条路全长30千米,分为上坡、平路和下坡三段,各段路程长的比是1:2:3,某人走各段路程所用的时间 数学

一条公路全长60千米，分成上坡、平路、下坡三段，各段路程的长度之比是1：2：3，张叔叔骑车经过各段路所用时间之比是3：4：5．已知他在平路上骑车速度是每小时25千米．他行完全程用了 数学

一条公路全长60千米，分成上坡、平路、下坡三段，各段路程的长度之比是1：2：3，张叔叔骑车经过各段路所用时间之比是3：4：5．已知他在平路上骑车速度是每小时25千米．他行完全程用了 数学

高速公路长下坡路段刹车失灵车辆可以驶离车道，转入行车道外侧增设的安全减速专用上斜坡避险车道，某避险车道的上斜坡与水平面夹角为37°，斜坡长50m，某汽车进入该避险车道入口时速 物理

用比和比例比值或分数解题,方程也可!1·小华骑自行车从山下往山顶时每小时行15千米,从山顶原路返回时每小时行30千米,求小华骑自行车往返的平均速度.2·一段路分为上坡平路下坡,各段路程 数学

1.一堆煤,第一天运走的吨数与剩下吨数的比是1：4,第二天接着运3/5吨,这是还剩3/5没有运.这批煤共有多少吨?2.一条路全长60千米,分成上坡、平路、下坡三段,各段路程的比是1：2：3,李老师走完 数学

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一条公路全长60千米，分成上坡、平路、下坡三段，各段路程的长度之比是1：2：3，张叔叔骑车经过各段路所用时间之比是3：4：5．已知他在平路上骑车速度是每小时25千米．他行完全程用了数学

高速公路长下坡路段刹车失灵车辆可以驶离车道，转入行车道外侧增设的安全减速专用上斜坡避险车道，某避险车道的上斜坡与水平面夹角为37°，斜坡长50m，某汽车进入该避险车道入口时速物理

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1.一堆煤,第一天运走的吨数与剩下吨数的比是1：4,第二天接着运3/5吨,这是还剩3/5没有运.这批煤共有多少吨?2.一条路全长60千米,分成上坡、平路、下坡三段,各段路程的比是1：2：3,李老师走完数学

1甲乙两个建筑队合修一条公路,共得工程款9.6万元.已知甲5天筑的路与乙7天筑的路米数相同,若按两队的工作量分配工程款,哪个队多,多多少?2一段路分为上坡,平路,下坡.每段路程长之比依次数学

为了减少汽车刹车失灵造成的危害，如图所示为高速路上在下坡路段设置的可视为斜面的紧急避险车道，一辆货车在倾角θ=30°的连续长直下坡高速路上，以v0=7m/s的速度在刹车状态下匀速行物理

大货车行驶在高速公路长下坡路段，由于长时间刹车，会使车轮的摩擦金属片发热变软，可能导致刹车失灵．在危急情况下，可将汽车驶向右侧用碎石铺设的紧急避险车道（上坡），如图，物理

（2014•南宁二模）近年，为减少因车辆刹车失灵造成的危害，高速公路加强了下坡路段“刹车失灵缓冲带”的建设．如图所示，该区域是在公路右侧设一个冲向高处的大斜坡，路面是沙砾，物理