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如图所示，
为地磁场磁感线的示意图
，在北半球地磁场的坚直分量向下。飞机在我国上空匀逐巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左
物理
] A.若飞机
如图所示，
为地磁场磁感线的示意图
，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方
其他
东往西飞，U2比U1高C．若
（99全国）如图所示,
为地磁场磁感线的示意图
,在北半球地磁场的坚直分量向下.飞机在我国上空匀逐巡航.机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机
物理
若飞机从东往西飞,U2比U1
(1999年全国，6)如图13-3所示，
为地磁场磁感线的示意图
.在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变.由于地磁场的作用，金属机翼上有电
物理
A)若飞机从西往东飞， U
如图4-4-19所示，
为地磁场磁感线的示意图
，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设
物理
4-4-19 A.若飞机
如图2-1-14所示
为地磁场磁感线的示意图
.我国处在地球的北半球，飞机在我国上空匀速地巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差.设飞行员左侧
物理
-1-14 A．若飞机从
如图，
为地磁场磁感线的示意图
在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航。机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差设飞行员左方机翼末
物理
A.若飞机从西往东飞，U 1
图中
为地磁场磁感线的示意图
，在南半球地磁场的竖直分量向上，飞机在南半球上空匀速飞行，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼
其他
西飞，U2比U1高C．若飞机
.图16-4-16
为地磁场磁感线的示意图
在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航机翼保持水平飞行高度不变.由于地磁场的作用金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末
物理
16-1-16 A.若
如图所示
为地磁场磁感线的示意图
．一架民航飞机在赤道上空匀速飞行，机翼保持水平，由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠，在地磁场的作用下，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼
物理
比φ1高B. 若飞机从东往
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