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下列关于电动势的说法中，正确的是（）A．电动势就是电势差，也叫电压，单位VB．电动势大的电源做功一定多C．电动势大的电源做功一定快D．电动势的大小等于非静电力把1C的正电荷其他

如图，A、B为两等量异号点电荷，dbe为中垂线，ab＝bc、be=db,则()A．a点与c点的电场强度相同B．a点与c点的电势相同C．a、b间电势差与b、c间电势差相同D．在d点释放一电荷，它物理

急急急！！真空中有一电荷为Q，半径为r的均匀带电球面。试求，1.球壳内外任意点的电场强度2.球面外两点间的电势差，3.球面内两点间的电势差，4.球面外任意点的电势，5.球面内任意点的其他

是不是两点之间有电势差（电位差,电压）,两点之间就有电场?（接下来还要问电池电极是否有电势差）物理

下列关于匀强电场中场强和电势差的关系，不正确的说法是（）A．在相同距离上的两点，电势差大的其场强也必定大B．场强在数值上等于每单位距离上的电势降落C．沿着电场线的方向其他

在电源内部（负极和正极的电势差为U）,把单位正电荷（电荷量为q）从负极移到正极.非静电力做功是否一定会有W=U*q?我是这样想的,可不可能会出现正电荷在到达正极后动能会增加,所以此时物理

U*q+△Ek.不知道这样对

我们把两点之间的电位之差称为( )A.电动势;B.电势差;C.电压;D.电压差。

我们把两点之间的电位之差称为( )A.电动势;B.电势差;C.电压;D.电压差。

．关于匀强电场中的电势差与场强的关系，正确的说法是A．任意两点间的电势差等于场强和这两点间距离的乘积B．电势降落的方向一定是场强方向C．沿电场线方向任意相同距物理

由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端物理

当一个带电导达到静电平衡时：（A）表面上电荷密度较大处电势较高（B）表面曲率较大处电势较高（C）导体内部的电势比导体表面的电势高（D）导体内任一点与其表面上任一点的电势差等物理

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