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总重为8t的载重汽车，由静止起开上一山坡，山坡的坡度为0.02（即每前进100m，上升2m）．在行驶了100m后，汽车的速度增大到18km/h，如果摩擦阻力是车重的0.03倍，汽车上坡时的牵引力多大？其他

1.质量为4T的卡车.额定输出功率为60KW,当它静止开始上坡度为0.05的斜坡时（即每行驶100m升高5m）,坡路对卡车的摩擦阻力为车重的0.1倍,则卡车坡路上行驶时能达到最大速度是（）,这时牵引力物理

到的阻力为2000N,行驶时

以前人们常说：“火车跑得快，全靠车头带。”而现在的动车组就不同了，它采用动力分散技术，即不仅有车头的牵引，更有一节节车厢提供动力，因此跑得又快又稳。这体现的哲理有（政治

响整体的功能D. 人的认识

以前人们常说：“火车跑得快，全靠车头带。”而现在的动车组就不同了，它采用动力分散技术，即不仅有车头的牵引，更有一节节车厢提供动力，因此跑得又快又稳。这体现的哲理有政治

能 ④人的认识是在实践基础上

（2014•滨湖区二模）即将开通的无锡地铁采用了很多新技术．列车的牵引系统既可以为车辆提供运行动力，也可以利用原理在列车制时将动能转化为电能反馈到电网；车辆采用集中式供物理

后节约的电能相当于_____

如图所示，铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要的问题．若匀速行驶时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即Ff=kv2．那么，当列车分别以120km/h和40km/h 物理

9：1C. 27：1D

即将开工建设的京沪高速铁路设计最高时速大约360km/h，若机车的牵引力为160kN，火车总重100t要求火车从静止到达最高时速用时100s，求火车所受阻力应为多大？ 物理

通常,列车的阻力与速度的平方成正比,即Ff=k*v的平方.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.式计算列车分别以120km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值（提示：物理中重要的公式有物理

铁路提速，要解决许多技术问题．通常，列车阻力与速度平方成正比，即f=kv2．列车要跑得快，必须用大功率的机车来牵引．（1）试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时，机车功率其他

+12at2）．（2）除上题

铁路提速，要解决许多技术问题，通常，列车所受阻力与速度平方成正比，即f=kv2，列车要行驶得快，必须用大功率的机车来牵引：①试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时，机车物理

车在高速行驶中的振动，需要把

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