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公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图所示，假设某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处（）A.路面外侧物理

外侧滑动D. 车速只要低于

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处（）A.路面外侧高内侧低B. 物理

辆便不会向外侧滑动D. 当

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势．则在该弯道处（）A．路面外侧物理

只要不超出某一最高限度，车辆

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速度为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处，（）A.汽车所受重力和物理

一定会向外侧滑动D. 当路

公路急转弯处通常是交通事故多发地带。如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则在该弯道处（）A．路面外侧物理

只要不超出某一最高限度，车辆

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为v0时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势．则在该弯道处（）A．路面外侧高内侧低B 其他

，v0的值变小

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图所示，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为v0时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处（）A.路面外侧高内物理

要求大卡车没有向公路内外两侧

为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对公路两侧单位、居民的干扰，常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障．这种有效、可行的防止噪声的措施属于（）A．堵塞感受噪声物理

关键最后的什么范围噪音最大搞不懂的就是难道还有比垂线更短的线吗如图,一辆汽车在直线形的公路AB上由A向B行驶,M,N分别是位于公路两侧的两所学校,（1）汽车在公路上会对所学校的教学其他

驶时,在那一段对两学校影响越

在一条公路的一侧有某单位的A,B两个加工点,A到公路的距在一条公路的一侧有某单位的A,B两个加工点,A,到公路的距离AC为1km,B到公路的距离BD为1.5km,CD长为3km,该单位欲在公路旁边修建一个堆货数学

M的道路总长最短,堆货场M应

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