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麻烦请教两个航空发动机动力系统气动热力学的问题1.亚音速压气机基元级是如何对气流进行加功和
增压
的?2.压气机叶栅的工况马赫数、临界马赫数是如何定义的?3.比较压气机基元叶型与涡
物理
英语翻译机器采用PLC程序控制,有触摸屏界操作,主机可调频无极变速,直线运动采用气动形式,缝口压紧采用气液
增压
形式(压紧力根据板厚可调谐6-12Mpa),所有直线运动均可调速,调压翻译好了,
英语
由于大气压的变化会影响人体,所以在高空飞行时,机舱内必须,宇航员在太空行走时,必须穿上内部的宇航服.（填“
增压
”或“减压”）航宇服内的气压为什么不与外界相同?
物理
关于平衡移动的不一定平衡右移,产物的量增多,但生成物占混合物的百分含量不一定增大书里举了两个例子（N2+3H2可逆符号2NH3,
增压
平衡右移NH3的百分含量一定增大.但对2NH3可逆符号N2+
化学
质的量也增大,所以百分含量不
风机串联问题一20000风量的风柜,余压为300Pa,出口分两支.一支风量17000,阻力损失120Pa.另一只风量3000,阻力损失400Pa（此支风管接高效送风口,故阻力大,风柜余压不够）.请问如何选择
增压
风机?请
其他
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电是怎么从高压到低压的就是如何从电厂出来（是多少伏） 然后 怎么
增压
然后怎么变成1W伏 然后变成 220V 和380V
其他
反映出路工作压力,控制阀芯动作的油液从出油口引入。A.溢流阀B.减压阀C.
增压
阀D.顺序阀
反映出路工作压力，控制阀芯动作的油液从出油口引入。A.溢流阀B.减压阀C.增压阀D.顺序阀
增压
机正常运行时,该机出口压力与主风压力相比应()。A、高B、一样C、低D、无法确定
增压机正常运行时，该机出口压力与主风压力相比应()。A、高B、一样C、低D、无法确定
在废气涡轮
增压
控制系统中,控制排气流动路线的切换阀受( )的控制。A.进气压力B.驱动气室C.排气压
在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受( )的控制。A.进气压力B.驱动气室C.排气压力D.ECU
在ABS工作时,对于三位三通电磁阀,当不通电(0A)时,制动油路为( )状态。A.减压B.
增压
C.保压D.三者
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电(0A)时，制动油路为( )状态。A.减压B.增压C.保压D.三者都有可能，交替变化
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