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在日常的生活和生产中，下面那个措施的目的是减小摩擦（）A．汽车的轮胎、鞋底等都印有很多花纹；B．移较重的货箱时，在货箱下面垫上几根圆木C．自行车在下坡时要用力捏闸；D．为
物理
在日常的生活和生产中，下面那个措施的目的是减小摩擦（）A．汽车的轮胎、鞋底等都印有很多花纹；B．移较重的货箱时，在货箱下面垫上几根圆木C．自行车在下坡时要用力捏闸；D．为
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在日常的生活和生产中，下面那个措施的目的是减小摩擦（）A．汽车的轮胎、鞋底等都印有很多花纹；B．移较重的货箱时，在货箱下面垫上几根圆木C．自行车在下坡时要用力捏闸；D．为
物理
在日常的生活和生产中，下面那个措施的目的是减小摩擦（）A．汽车的轮胎、鞋底等都印有很多花纹；B．移较重的货箱时，在货箱下面垫上几根圆木C．自行车在下坡时要用力捏闸；D．为
物理
修盘山公路时，常用轨道将建材由坡底送往坡顶（轨道可视为斜面）．（1）如图所示，将建材由轨道底部送往顶部有甲、乙两种方法，其中比较省力的是，机械效率较高的是；（2）某
物理
底匀速运至坡顶，钢绳的拉力为
陡坡段的底坡一般均大于临界坡,
常用底坡为
()。A.1:1~1:5B.1:2~1:7C.1:3~1:10D.1:4~1:12
陡坡段的底坡一般均大于临界坡,常用底坡为()。A.1:1～1:5B.1:2～1:7C.1:3～1:10D.1:4～1:12
当涵洞纵坡为6%时,通常采用的设计方案是( )。A.洞底顺直,基础底部不设防滑横墙 B. 洞底顺直,
当涵洞纵坡为6%时，通常采用的设计方案是( )。A.洞底顺直，基础底部不设防滑横墙 B. 洞底顺直，基础底部加设防滑横墙C. 基础做成连续阶梯型 D. 基础分段做成阶梯型 E. 设置跌水井
当涵洞洞底纵坡为6%时,通常采用的设计方案是( )。A.洞底顺直,基础底部不设防滑横墙 B.洞底
当涵洞洞底纵坡为6％时，通常采用的设计方案是（ ）。A.洞底顺直，基础底部不设防滑横墙 B.洞底顺直，基础底部加设防滑横墙 C.基础做成连续阶梯形 D.基础分段做成阶梯形E.设置跌水井
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