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差速器内行星齿轮,当左右两侧车轮阻力不同时( )。A.开始公转B.开始自转C.开始反转D.开始滑动

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无滑转差速器既能自动实现转向差速,又可防止单侧驱动轮打滑,在转向时转向阻力( ),转向时车速瞬时

无滑转差速器既能自动实现转向差速，又可防止单侧驱动轮打滑，在转向时转向阻力( )，转向时车速瞬时( )A.降低增大B.降低降低C.增大降低D.增大增大

收敛交错级数用Sn近似S的误差不超过a(n+1)的证明收敛的交错级数∑(-1)^(n-1)a(n)当使用(-1)^(n-1)a(n)的部分和S(n)来近似极限S时,误差不超过a(n+1),求证明过程. 数学

当轮式机械直线行驶时,对差速器的工作状态描述错误的是( )A.行星齿轮只公转不自转B.两侧半轴齿轮

当轮式机械直线行驶时，对差速器的工作状态描述错误的是( )A.行星齿轮只公转不自转B.两侧半轴齿轮转速相同C.行星齿轮和半轴齿轮啮合点的速度相同D.行星齿轮紧随十字轴一起自转

普通锥齿轮差速器当两侧车轮阻力不相等时,行星齿轮( )A.既自转又公转B.视情况而定C.绕自身的自传

普通锥齿轮差速器当两侧车轮阻力不相等时，行星齿轮( )A.既自转又公转B.视情况而定C.绕自身的自传运动D.只做绕半轴齿轮轴线的公转运动

小明在使用自家吊扇时发现，当调速器打在1档时电风扇转得最快，调速器不发热．当调速器打在2、3、4、5档时电风扇转速逐渐变慢，调速器发热．但是在相同的时间内，调速器发热情况，其他

有以下猜想：1．两人都认为，

汽车转弯时,普通对称式差速器可实现( )功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万

汽车转弯时，普通对称式差速器可实现( )功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

（2008•嘉鱼县模拟）小明在使用自家吊扇时发现，当调速器打在1档时电风扇转得最快，调速器不发热．当调速器打在2、3、4、5档时电风扇转速逐渐变慢，调速器发热．但是在相同的时间内物理

热量要多．小明和同学小红有以

高数之极限设Xn=cos(nπ/2）/n.问limXn=求出N,使当n>N时,Xn与其极限之差的绝n→∞对值小于正数a.当a=0.001时,求出数N. 数学

劲度系数为k=1.0*10^3N/m的轻弹簧l=0.2m,一端固定在光滑水平转台的转动轴上,另一端系一个质量为m=2kg的物体,当转台匀速转动时,物体也随台一起转动,当转台以转速n=80r/min转动时,弹簧伸长了物理

v^2/(0.2+x)v=2

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