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小明参观科技馆时，看到下面的资料：“蛟龙号”载人深潜器（如图29所示）是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，也是目前世界上下潜能力其他

的广阔海域中使用，对于我

科技部和国家海洋局2010年8月26日在北京联合宣布，我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功，标志着我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌其他

红旗和寓意中国载人深潜成功的

“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器．“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速物理

C. 所受浮力不变，压强变

如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人探测器“蛟龙号”．“蛟龙号”进行了7000m级海试，此处海水产生的压强约为多少？，以此数据计算：海水对“蛟龙号”每0.5m2外表面产生的压力物理

我国第一台自行设计,自主集成研制的“蛟龙号”深海载入潜水器3000m级海试取得成功,最大下潜深度达3759米.（p海水=1.03x10³kg/m³,g取10N/kg）(1）载入潜水器在最大深度受到海水的压强是物理

如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟其他

．所受海水的压强增大

2011年8月1日，中国第一台自行设计、自主集成研制的载人潜水器“”号，带着从5180米深的海底采集的生物标本顺利出海。这标志着我国的深海探政治

B. 前进

如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．当“蛟龙号”从海面下潜但未全部没入海水的过程中，它所受的浮力逐渐（选填“变大”、“不变”或“变小”）；当物理

变大”、“不变”或“变小”）

2015年1月我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器（如图）对印度洋进行深海探矿、海底高精度地形测量．“蛟龙号”的外壳选择了钛合金板作主材，其主要技术参数如下表．蛟龙号挂有适当物理

速水声通信技术，即声纳通信．

“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器．它是目前世界上下潜能力最强的潜水器，假设某次海试活动中，“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮，从上浮速度为v时开始计时，物理

蛟龙号的平均速度为（　　）A

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