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用
打气筒
给自行车轮胎打气完成之后用手摸一摸气筒的外壁感觉是用
打气筒
给自行车轮胎打气,完成之后,用手摸一摸气筒的外壁,如果不接自行车胎的气门,空打
打气筒
,过一会儿,停止打气,再摸
其他
老式的铁质自行车
打气筒
,打摩托气嘴时,总是打不满气,气压会把气筒顶起来,怎么能改进一下
打气筒
呢?我家有一个老式的铁的那种自行车
打气筒
,给自行车打气非常好用,因为自行车气嘴不回气
其他
边打边跑气.有什么好办法可以
用
打气筒
打气,在空气被压缩的过程中,空气分子的运动( ),空气的内能(用
打气筒
打气,在空气被压缩的过程中,空气分子的运动( ),空气的内能( )气筒底部筒壁内能( ),其内能改变是
物理
(2014•湛江一模)如图所示为
打气筒
模型图,在给自行车打气的过程时,首先迅速压下
打气筒
活塞,当
打气筒
内气体压强大于压强大于某个值时筒内阀门打开,气体开始进入自行车车胎内,
其他
入车胎前的说法中正确的是(
如图所示,用活塞式
打气筒
打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略发热,而气筒下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手。对于筒壁发热现象,有两个方面的原因:a
物理
不断地摩擦生热使筒壁的内能增
如图所示,用活塞式
打气筒
为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手.对于筒壁发热现象,有两个
其他
使气体的内能增加,升温的气体
做工内能气筒用活塞式
打气筒
给自行车车胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是做工和做工.请设计实验证明哪个是主要的发热原因:.
其他
已知空气压强为P0=1atm,现将一个原来开口的、容积为V=10L的钢瓶封闭,再用气筒容积为V1=0.25L的
打气筒
给钢瓶缓慢充气,要使钢瓶内气体压强变为2atm,
打气筒
应向瓶内打气不好意思呀、、
物理
用
打气筒
给自行车的内胎打气时,打完气,用手摸一摸
打气筒
的筒壁,手有什么感觉?请你说一说产生这种现象的原因.
物理
高一物理打气问题一道(1)
打气筒
的最大容积是篮球容积的十分之一,打气前篮球内气体压强等于大气压强,是1atm,每次打气时都从气筒的最大容积处开始,不计篮球容积的变化,则连续打3次后,
物理
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