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全浮式支承的半轴多为整体式,半轴与桥壳没有直接联系,半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D
全浮式支承的半轴多为整体式,半轴与桥壳没有直接联系,半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是( )A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及
不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是( )A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架
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索鞍系( )。A.斜拉桥的构件B.联结吊杆与主缆的构件C.支承与锚固主缆的构件D.联结吊杆与加劲梁的构件
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