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我国举世瞩目的三峡大坝全线建成．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返物理

为方便行船，长江三峡大坝设置了五级船闸，船闸是应用原理制造的，拦河大坝修成“上窄下宽”的形状是因为．有一游轮通过船闸时，船底距离水面2.2m，船底受到水的压强为物理

三峡大坝的正常蓄水位为175m，大坝底部做得比较宽大的原因是，水深度为20m的某处受到水的压强为Pa．轮船在通过三峡大坝时，需经过五级船闸才能完成“跳大坝”的壮举，船闸利用了物理

拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．当它蓄水达到130m高的水位时，水对坝底的压强是，三峡大坝的船闸是（模型）在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上物理

长江三峡的船闸是利用原理来工作，其首级人字形闸门每扇高39.5m，宽20.2m；倘若闸门外的水位高30m，则这扇闸门所受到水的最大压强是Pa．拦河大坝修成“上窄下宽”的形状是因为液物理

铁路的钢轨不直接铺在路基上，而铺在枕木上是为了，从而达到的目的．我国举世瞩目的三峡大坝全线建成，拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为．三峡大坝的船物理

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如图所示是世界最大水力发电工程三峡水电站的主体“三峡拦河大坝”，坝顶总长3035米．坝顶高程185米，它筑成可“上窄下宽”的形状，这样做的物理学原因是；为保证船只正常通航，需物理

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我国举世瞩目的三峡大坝全线建成．拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状，是因为水的压强随深度增加而．三峡大坝的船闸是在实际中的具体运用．物理

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