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在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，
由于发生紧急情况
，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则（）A．脱离部分做匀减速运动，车头部分
物理
车头部分所受牵引力增大，所以
我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，
由于发生紧急情况
，使最后几
物理
运动 B．分离出的车厢
在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，
由于发生紧急情况
，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则（）A.脱离部分做匀减速运动，车头部分
物理
大D. 车头部分所受牵引力增
在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，
由于发生紧急情况
，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则()A．脱离部分做匀减速运动，车头
物理
牵引力减小，但是速度增大
我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，
由于发生紧急情况
，使最后几节车
物理
运动 B．分离出的车厢
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