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一批货物向保险公司投保了一切险,在海洋运输途中,由于发生突袭,船舶被迫熄灯行驶不幸与另一艘熄灯行驶的轮船碰撞后沉没,货方认为货物与船舶沉没是由于碰撞事故造成,属于一切险的承历史

13.《中华人民共和国海商法》第273条规定：船舶在公海上发生碰撞，适用（）。13.《中华人民共和国海商法》第273条规定：船舶在公海上发生碰撞，适用（）。A.船旗国法B.致害行为其他

船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,( )。

船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的，（）。

船舶因( )所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。 A.搁浅或触礁B.碰撞或触碰C.碰

船舶因（）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A．搁浅或触礁B．碰撞或触碰C．碰撞或搁浅D．碰撞或触礁

船舶保险承保( )。A.船舶在保险期间整个过程的危险B.船舶损失C.碰撞责任和有

船舶保险承保（）。A.船舶在保险期间整个过程的危险B.船舶损失C.碰撞责任和有关费用D.船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任

《海商法》规定,如果碰撞船舶对碰撞互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡的,则( )。

《海商法》规定，如果碰撞船舶对碰撞互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡的，则（）。

英语翻译翻译内容如下：”本文旨在为了避免船舶的碰撞,有效地控制碰撞的发生率,这就要求航海者,尤其是船长及驾引人员,应具有优良的职业素质,严格遵守各项规章法令,谨慎驾驶,运用良好英语

有关海商法在海商法第四章中第五十一条中“船长、船员、引航员或者承运人的其它受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失（搁浅、碰撞）时承运人不需要负赔偿责任”,问：在什么情况下其他

甲船和乙船在港口相撞,造成数万元的损失,因而提起诉讼,( )的法院有管辖权。A.受碰撞船舶

甲船和乙船在港口相撞，造成数万元的损失，因而提起诉讼，（）的法院有管辖权。A．受碰撞船舶最先到达地B．受害船舶被扣留地C．受害船舶船籍港所在地D．被告住所地E．碰撞发生地

甲船和乙船在港口相撞,造成数万元的损失,因而提起诉讼,( )的法院有管辖权。 A.受碰撞船舶最先到

甲船和乙船在港口相撞，造成数万元的损失，因而提起诉讼，（）的法院有管辖权。 A．受碰撞船舶最先到达地 B．受害船舶被扣留地 C．受害船舶船籍港所在地 D．被告住所地 E．碰撞发生地

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