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运费共同海损牺牲的金额的计算方法为( )。A．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付但是由于牺牲无需支付的营运费用B．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费应支付的营运费用C．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，加上由于牺牲无需支付的营运费用D．货物遭受牺牲造成的
运费共同海损牺牲的金额的计算方法为（ ）。A.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用B.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付的营运费用C.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除由于牺牲无需支付的营运费用D.货物遭受牺牲造
某车辆损失险的保额为80万元，在保险期限内发生三次保险事故，三次的损失金额分别为：10万元、40万元和30万元，保险人都已按损失金额分别进行了赔偿，保险期限尚未届满。保险人对该保单正确的处理方式是( )。A.以累计赔偿已达到保额为由解除该保单B.赔偿第三次损失30万元后立即终止该保单C.因每次赔偿
是第一危险赔偿方式的特点。A．赔偿金额一般等于损失金额，但以不超过保险金额为限B．根据出险时保险标的实际价值来计算赔偿金额C．保证被保险人在遭受损失后能够得到全部补偿D．对所造成的所有损失进行赔偿
第一危险赔偿方式的特点是（ ）。A.赔偿金额一般等于损失金额，但以不超过保险金额为限B.根据保险金额和出险时保险标的实际价值的比例来计算赔偿金额C.保证被保险人在遭受损失后能够得到一定限度的补偿D.只对达到一定危险程度所造成的损失进行赔偿
一日刮8级大风，标的车开门时因风大致使门折页、门壳受损，损失金额为300元。该车车损险足额投保，免赔率按第一档投保。写明处理此案思路并计算赔款。
以下案件需要配件核价( )A、单车配件金额超过1万元B、单个零部件金额超过500元C 、单车损失金额超过1 万元D、 单个零部件金额超过2000元
对不足额保险的赔偿计算需掌握（ ）的资料。A.损失金额B.保险金额C.起运地货物实际价值D.到达地货物实际价值E.运杂费
( )是投保人参加保险时所交付给保险人的费用。A.保险费B.保险额C.损失金额D.赔偿金额
在弗里德兰德提出的四种可能的损失程度中，损失金额最高的是 （ ）。
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