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下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成下列各题。1.限制区域交通运输方式发展的主要因素有（语文

C.③④ D.①

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（％）示意图”。完成以下2题。1.公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是①地形②气候语文

D．①④ 2.长三

下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占百分比(%)比较表。读表回答5～6题。语文

读我国长江三角洲、环渤海地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图，据此完成21-22题．下列有关四地区交通条件的叙述，错误的是（）A.长江三角洲河网密布语文

陇海-兰新铁路方便了西北与

读我国长江三角洲、环渤海地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图，据此完成21-22题．从三种运输方式比较来看，丁是（）A.西北地区B.环渤海地区C.长江语文

读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成1～2题。1．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原语文

A ． ①② 　　　　　　　

下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占百分比（%）比较表。读表回答1~2题。1、③地区是[]A、黄河中游B、长江中游C、西南地语文

是 [

读“我国环渤海地区、‘长三角’地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图”,完成小题。小题1:公路运输是我国西南地区最主要的货运方式,其主要影响因素有() 语文

题2:“长三角”地区和环渤海

读“我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，完成14～15题。14．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是() 语文

资源 A．①②

高铁是指运营速度达到每小时200公里以上的铁路系统，它使我国东西、南北间不再遥远，缩短了城市间的时空距离．我国高铁发展已迈入世界先进行列．读我国《中长期铁路规划图》，所述语文

---南昌---长沙---昆

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