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一般讲，一批货物的到岸价格总是大于离岸价格，其间的差异就是离开出口国关境口岸后的运费、保险费和其他费用。( )A．正确B．错误
在海上保险中，为船、货、运费等共同安全所作出的共同海损的牺牲和费用，均需由各受益方按（ ）进行分摊。A.完好价值B.获救价值C.到岸价值D.实际价值
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C. 货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D. 货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
在海上保险中，为船、货、运费等共同安全所做出的共同海损的牺牲和费用，均需由各受益方按（ ）进行分摊。A.完好价值B.获救价值C.到岸价值D.实际价值
有一批货物出口，其成本为90万元，运费为6.7万元，保险费率为3%，并按CIF价格的10%加成投保，试计算保险费。
构成国际贸易货物价格的要素有( )A、保险费B、货物的成本C、运费D、佣金E、租金
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