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老驾驶员有这样的经验:汽车轮胎在遇到突然被“抱死”时容易发生方向失控、侧滑等事故.装有“ABS”系统的汽车则可以有效地防止车轮在制动过程中抱死,并有效地减小制动距离,提高
其他
惯性增大的原因B.没有装“A
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,即“刹车
防抱死
系统”.某汽车在启用ABS刹车系统和未启用该刹车系统紧急刹车过程中,车速与时间的变化关系分别如图中的①②图线所示,由图可知
物理
ABS汽车做匀速运动,未启用
英语翻译摘要本文主要介绍汽车
防抱死
制动系统的定义、结构组成及工作原理分析,同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理,轮速传感器,液压控制装置的组成和原理;并能进行控制电
英语
(2010•江西二模)现代汽车中有一种先进的制动系统一一
防抱死
(ABS)系统.它有一个自动控制刹车系统的装置,原理如图.铁质齿轮P与车轮同步转动.右端有一个绕有线圈的磁体,M是
物理
,使通过线圈的磁通量增大,齿
一辆汽车在没安装
防抱死
系统ABS,紧急刹车,车轮在地面上滑动(g取10m/s)(1)汽车与干燥地面的动摩擦因数为0.7,汽车以14m/s的速度行驶,急刹车后滑行多少米停下?(2)若汽车与潮湿路面的动
物理
大是多少?汽车停止前最后1s
老驾驶员有这样的经验:汽车轮胎在遇到突然被“抱死”时容易发生方向失控、侧滑等事故.装有“ABS”系统的汽车则可以有效地防止车轮在制动过程中抱死,并有效地减小制动距离,
物理
车时乘客惯性增大的原因
如图所示,是汽车
防抱死
系统(ABS系统)装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器.刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个
其他
A.一直向右B.一直向左C.
上世纪50年代,ABS“
防抱死
系统”开始应用于飞机和火车.现在,ABS系统几乎已经成为民用汽车的标准配置.一实验小组做了某型民用汽车在有、无ABS的情况下“60~0km/h全力制动刹车距离测
物理
)A. 4:3B. 3:
(1)ABS刹车辅助系统是一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,安装了这种
防抱死
装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力
物理
m,汽车刹车前匀速行驶的速度
装有ESP的车急加速依然打滑装有ABS
防抱死
制动力分配(EBD/CBC)刹车辅助(EBA/BAS/BA)牵引力控制(ASR/TCS/TRC)车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)为什么在干燥柏油路面急加速前轮依然有1秒左右的打滑?这些
其他
吗?
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