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积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变.路面积雪经车辆压实后,车轮与路面的摩擦力减小,汽车易左右滑摆.同时,汽车的制动距离也难以控制,一旦车速过快、转弯太急,都可能
物理
温在0℃左右时,汽车最容易发
通常情况下空气中CO2的体积分数为0.030%,当空气中CO2的体积分数超过0.050%时,会引起明显的温室效应.为减小和消除CO2对环境的影响,一方面世界各国都在限制其排放量,另一方面科学家加
化学
之间)代替氟利昂作致冷剂已成
用螺丝钉紧固零件时,通常在螺丝钉及螺母下各垫一个较大的垫圈.使用垫圈的主要作用是()A.使螺丝钉拧得更紧、更牢固B.增大受力面积,减小零件所受的压强C.使
物理
在用螺钉紧固零件时,通常会使用一个较大的垫圈,垫圈的主要作用是()A.使螺钉拧得更紧、更牢固B.减小螺钉对零件的压力C.增大受力面积、减小零件所受的压强D.使紧固后的零
其他
(2007•丰台区二模)下列事例中,属于减小受力面积,增大压强的是()A.铁路的钢轨不直接铺在路基上,而是铺在枕木上B.书包带宽的比窄的背在身上舒服C.把菜刀口磨得很薄,刀
物理
在压力一定的情况下,增大受力面积可以压强,减小受力面积可以压强.斧头要经常磨,这样用来砍木头时可以增大;铁路的钢轨不直接铺到路基上而铺到枕木上,这样可以
其他
为了振兴苏北经济,“新长铁路”(淮安-南通段)已正式营运.我们注意到铁轨不是直接铺在路基上而是铺在枕木上,这是为了()A.增大受力面积,减小压强B.增大接触面粗糙程度
物理
(2000•长沙)铁路的钢轨不直接铺在路基上,而是铺在枕木上,其主要目的是()A.增大与路基的接触面积,减小钢轨对路基的压力B.增大与路基的接触面积,减小钢轨对路基的压强C
物理
冬季的积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变.路面积雪经车辆压实后,车轮与路面间的摩擦力减小,汽车易左右滑摆.同时,汽车的制动距离也难以控制,一旦车速过快、转弯太急
物理
为防止出现意外事故,护路工人
车的危害主要表现在路况的改变.路面积雪经车辆压实后,车轮与路面的摩擦力减小,汽车易左右滑摆.同时,汽车的制动距离也难以控制,一旦车速过快、转弯太急,都可能发生交通事故
物理
时,汽车最容易发生事故.因为
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