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（2014•江西模拟）“台风菲特”是2013年太平洋台风季中第23个被命名的热带气旋，于2013年10月7日凌晨1时15分左右在浙闽交界处沙南岸沙埕镇登陆，下列表示该天气的符号是（）A．B．C 语文

2013年秋季台风异常活跃。读台风菲特相关图文资料，回答问题。（10分）今年第23号台风菲特10月7日（农历初三）登陆福建，致使浙、闽、沪等多地遭语文

余姚山地、丘陵面积占 5

2013年10月7日凌晨第23号强台风“菲特”在浙闽交界处登陆，并伴有特大暴雨，给当地造成洪涝灾害。图甲为“台风菲特移动路线图”，图乙为“台风带来的影响示意图”，读图回答下语文

年10月7日凌晨，宁波的风向

2014年7月23日15时30分前后台风在福建省福清市高山镇沿海登陆，此时，我国的卫星云图上，福建沿海呈现出何种颜色（）A．绿色B．白色C．蓝色D．黄色语文

2011年7月23日，D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾事故，造成40人死亡，192人受伤。一场雨夜里的紧急大救援，牵动人心。据不完全统计，当晚在这起事故中政治

后，胡锦涛总书记、温家宝总理

读材料一和材料二，完成下列问题．材料一2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线①上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的其他

材料二　如图（1）甬温线的起

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．当发现险情时，D301次列车司机紧急采取制动措施，但列车由于其他

1次动车组列车第1至5节车厢

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故．事故发生前D3115次动车组正以20k 其他

永嘉站后，2分钟车速达到21

（10分）2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故。事故发生前D3115次动物理

车组驶离永嘉站后，2分钟车速

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．事故已造成40人死亡，200多人受伤．事发当晚正值大雨，司机只物理

刹车产生8m/s2的加速度，

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