关于汽车前进的物理问题1汽车的牵引力为什么不算做汽车的一个受力?2汽车前进靠的的地面与汽车之间的摩擦力.那么什么情况下是静摩擦力,什么情况下是动摩擦力?3汽车前进时这个摩擦力

Question

关于汽车前进的物理问题
1 汽车的牵引力为什么不算做汽车的一个受力?
2 汽车前进靠的的地面与汽车之间的摩擦力.那么什么情况下是静摩擦力,什么情况下是动摩擦力?
3 汽车前进时这个摩擦力做功吗?是不是刹车时才做功?
停止发动机和刹车有什么区别？
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我不太清楚那个摩擦力做的是什么功//
它一定做负功吗？
怎么分析？

Answer 1

1.汽车的牵引力为什么不算做汽车的一个受力?
>>力,有受力方和施力方.牵引力只是一个形象的说法,并没有对应的施力方.使汽车前进的是地面对轮胎的摩擦力.
2 汽车前进靠的的地面与汽车之间的摩擦力.那么什么情况下是静摩擦力,什么情况下是动摩擦力?
>>汽车前进靠的的地面与汽车之间的摩擦力,汽车行驶时轮胎的作用点每时刻在改变.并没有发生相对位移.这个摩擦力是静摩擦力;
当汽车在路面上打滑时,与地面间的摩擦力是动摩擦力.
另外,动摩擦力只与压力和摩擦系数成正比.这也说明了,驱动汽车前进的摩擦力因该是静摩擦力(否则,汽车马力只与汽车重量和路面有关,而和汽车发动机无关了,这当然不可能)
3 汽车前进时这个摩擦力做功吗?是不是刹车时才做功?
>> 前进和刹车时都做功.不过不是同样的摩擦力.
这个说起来就比较复杂了.具体的说,比如后轮驱动的汽车.
3.1 汽车正常行驶时,
发动机带动汽车后轮旋转,汽车后轮胎对地面产生向后的摩擦力,根据牛顿第三定律,地面对后轮一个等大的向前的摩擦力.这个力驱动汽车前进,(也就是所谓的牵引力).
但这个时候,汽车前轮由于汽车整体向前移动,所以对地面有一个向前相对运动.所以,地面对前轮有一个向后的摩擦力.(这个对前轮的摩擦力其实是个阻力).
3.2 汽车行驶时,停止发动机.
这个时候,汽车的前后轮受力情况相同(都是一个向后的摩擦力,阻力).这个摩擦力做功一段距离后(汽车滑行一段距离后),汽车的动能转化成了摩擦力作功产生的热能.汽车也就停住了.
3.3 汽车行驶时,停止发动机,并刹车.
这个时候,汽车轮胎受到的阻力除了地面对其的摩擦力外,还有汽车内部制动装置产生的阻力.
不知道我表达的是否清楚,