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金子塔的石块是怎么搬运上去的?
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金子塔的石块是怎么搬运上去的?
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答案和解析
经过粗略估算,修建大金字塔需要500万吨石头,需求量虽然庞大,但吉萨附近就可以供应大部分.采石场在金字塔建筑地点南面,约有1500名采石工人在那里工作.由于铜是古埃及人当时掌握的最硬的金属,因此每名采石工人会配有一把铜制凿刀.他们用铜凿刀将巨石凿开小孔,打入木楔,并在上面浇水,木楔浸水膨胀的力量就可以将石块胀裂.但铜凿刀敲击数十下后就会变钝,因此需要另一组人用火将钝凿软化,磨利后过水降温,以便石匠们再次使用.
每块开采下来的石头的重量都超过了1吨,有的甚至重达两吨半,如何运输是大问题.吉萨当地产一种很特别的黏土,在黏土铺就的路面上洒水,沉重的石块就可以在上面滑行,但水量的控制很重要,如果水量不够反而更加费力.在不适宜洒水的地方,工将匠们就在路面上铺圆木,让巨石在圆木上滚动前进.
巨型石块集中到金字塔现场后,就由专门的石匠切削加工,并根据每块石头上标注的记号嵌入应该放置的地方.他们仅使用简单的三角板和铅锤,就可以把每块石头切削打磨得光滑平整,使得石块之间衔接紧密,如同用水泥粘合一样,甚至在经历了数千年的风雨侵蚀后仍然屹立不倒,直到现在,人们也很难把锋利的刀刃插入石块之间的缝隙.
胡夫金字塔一共建造了20年,雏形逐渐显现的时候,已经花费了十多年的时间.这时候就需要建造长长的坡道,以便工人把石块继续运到高处.劳工们使用吉萨天然的沙土,用矿石膏和灰泥黏合,堆成长长的斜面,将巨石拉上金字塔.考古学家估计,斜坡的长高比例大约在10:1,这是保证运输方便和使用最少建筑斜坡材料的最佳比例.但当金字塔逐渐变高,这种长长的斜坡就不能适用,因为如此计算,通往塔顶的斜坡长度将达到惊人的4800英尺,所需的建筑材料也将是大金字塔的三倍之多.因此在最后的加高工程中,建筑师们会选择建造较省材料的螺旋型坡道.
尽管吉萨当地就出产大理石,但以大金字塔的体积来说,仅凭手工制作200多万块的巨型石块,仍然是项巨大的挑战.古埃及人究竟如何在建造期限内找到数量如此之巨的石材,一直是未解之谜.后人在金字塔南面找到的线索,为这个疑问提供了一个可能的答案.
距离地面30英尺处有个开口,是19世纪的探险家使用炸药炸开的,这里是唯一能看到金字塔内部的地方.可以看到,里层的石头比外表看到的粗糙许多,而且都由大小不一的石块组成,有些甚至小如瓦砾.也就是说,在金字塔整齐的外层石块和内层墓室之间,填充进了不合规格的石料.这也许就是古埃及人加快建造速度的方法.
随着金字塔不断长高,建筑师必须考虑金字塔内部墓室的安排,并预留出通往墓室的廊道.胡夫金字塔内部有三个墓室,第一个在修建地基的时候就开始建造,因为它深入地下600英尺.第二个在金字塔内部约100英尺高的地方,就是所谓的“王后墓室”,自发掘以来便空无一物.公元前2474年,第三个—— 最高也是最重要的——陵墓开始动工,这将是胡夫王最后的安息之所.通向墓室的大廊道也同时开始搭建.大廊道全长达153英尺,内壁使用巨型的磨光石灰岩板紧密接合.
大金字塔开始建造后的十几年,一艘驳船载来了一些来自250公里外亚斯文采石场的特别货物:9块巨型花冈岩.每一块的重量超过50吨,需要200 人才能挪动.在建造大金字塔的数百万石块中,它们是最重要的.神圣的墓室是金字塔的中心,必须加强保护.在法老的墓室完工之际,这9块花冈岩将用以建造墓室上方的屋顶.建筑师会在每块花冈岩上用红赫石画上中线,以便将巨石置中对齐.但如此巨大的重量如何平均分配?巨石的体积和重量带来了很大的难度.如果直接摞放,花岗岩就会破裂.最后,为了分散层叠巨石之间的巨大压力,建筑师在每层花岗岩之间都垫上了三角形的楔子,使重量往外分散而非向下压.九块岩石最终使用了五块,并留出了之间的四个空隙.这些空隙高3.5英尺,可以让人爬行通过.因此当时参与建造金字塔的劳工们得以在空隙间的墙壁上留下了一些涂鸦,随手拼出的一些人名,有的地方还能看到红赫石描出的参考线.
当大金字塔建造至约100米高时,最后三分之一高度的材料已经无法从主斜坡运送,因此建筑师们倚大金字塔,修建了一条螺旋而上的“盘山”坡道,以避免加高主坡的额外庞大工程.四棱锥体形状的顶石的处理和搬运比其它石块都谨慎,因为它的侧边非常光滑,于是石匠专门在下方做了个向外突出的石栓,工人们旋转石块,就可以让石栓与下方石块的沟槽契合,将顶石固定.
顶石放好后,金字塔实际已经搭建完成,但外部塔身仍然需要最后的修整.外围的螺旋坡道需要撤除,并加上斜面的石板,使金字塔的外表光滑平整.当大金字塔最终完成时,四面已经磨平打光,在阳光的照射下看来非常炫目,与我们今日所见的金字塔非常不同.而现在看到的金字塔已经没有了外围的斜面石块——因为中世纪建造开罗城的时候,这些石块被取走,作了建筑材料.
公元前2460年,不朽的坟墓建成.大金字塔东边的一条大石子路通往位于尼罗河边的一座庙宇.那里将作为胡夫法老遗体的暂放之处.法老的木乃伊转移到金字塔内部后,根据古埃及的礼俗,会先放在地下墓室,随后移至第二层墓室,最后才将棺木移到第三个墓室,放进石棺.
大约在第二至第三王朝的时候,埃及人产生了国王死后要成为神,他的灵魂要升天的观念.在后来发现的《金字塔铭文》中有这样的话?quot;为他(法老)建造起上天的天梯,以便他可由此上到天上".金字塔就是这样的天梯.同时,角锥体金字塔形式又表示对太阳神的崇拜,因为古代埃及太阳神"啦"的标志是太阳光芒.金字塔象征的就是刺向青天的太阳光芒.因为,当你站在通往基泽的路上,在金字塔棱线的角度上向西方看去,可以看到金字塔象撒向大地的太阳光芒.
多少年来,人们公认的说法是,埃及金字塔是由埃及的奴隶们在公元前三千多年手工建造的,但这种说法却在今天受到了考古学家们的挑战.根据金字塔的建造规模,有关专家估计,在修建大金字塔时,埃及居民至少应有五千万.然而,据历史资料统计,在那个时期,世界总人口才有二千万,这是一个多么惊人的矛盾.更令人不解的是,建造金字塔的石块都是从很远的地方运到吉萨沙漠去的.这些石块大的有50吨,小的也有2.5吨,仅胡夫大金字塔就用了230万块这样的石块.按埃及当时科技水平来看,还没有能力运输如此又重又多的大石块.因此,有人大胆设想,石块是以陆地或水上运输的,而是由宇宙来客在空中运输的.这种大胆设想或许被认为似乎太荒谬了
每块开采下来的石头的重量都超过了1吨,有的甚至重达两吨半,如何运输是大问题.吉萨当地产一种很特别的黏土,在黏土铺就的路面上洒水,沉重的石块就可以在上面滑行,但水量的控制很重要,如果水量不够反而更加费力.在不适宜洒水的地方,工将匠们就在路面上铺圆木,让巨石在圆木上滚动前进.
巨型石块集中到金字塔现场后,就由专门的石匠切削加工,并根据每块石头上标注的记号嵌入应该放置的地方.他们仅使用简单的三角板和铅锤,就可以把每块石头切削打磨得光滑平整,使得石块之间衔接紧密,如同用水泥粘合一样,甚至在经历了数千年的风雨侵蚀后仍然屹立不倒,直到现在,人们也很难把锋利的刀刃插入石块之间的缝隙.
胡夫金字塔一共建造了20年,雏形逐渐显现的时候,已经花费了十多年的时间.这时候就需要建造长长的坡道,以便工人把石块继续运到高处.劳工们使用吉萨天然的沙土,用矿石膏和灰泥黏合,堆成长长的斜面,将巨石拉上金字塔.考古学家估计,斜坡的长高比例大约在10:1,这是保证运输方便和使用最少建筑斜坡材料的最佳比例.但当金字塔逐渐变高,这种长长的斜坡就不能适用,因为如此计算,通往塔顶的斜坡长度将达到惊人的4800英尺,所需的建筑材料也将是大金字塔的三倍之多.因此在最后的加高工程中,建筑师们会选择建造较省材料的螺旋型坡道.
尽管吉萨当地就出产大理石,但以大金字塔的体积来说,仅凭手工制作200多万块的巨型石块,仍然是项巨大的挑战.古埃及人究竟如何在建造期限内找到数量如此之巨的石材,一直是未解之谜.后人在金字塔南面找到的线索,为这个疑问提供了一个可能的答案.
距离地面30英尺处有个开口,是19世纪的探险家使用炸药炸开的,这里是唯一能看到金字塔内部的地方.可以看到,里层的石头比外表看到的粗糙许多,而且都由大小不一的石块组成,有些甚至小如瓦砾.也就是说,在金字塔整齐的外层石块和内层墓室之间,填充进了不合规格的石料.这也许就是古埃及人加快建造速度的方法.
随着金字塔不断长高,建筑师必须考虑金字塔内部墓室的安排,并预留出通往墓室的廊道.胡夫金字塔内部有三个墓室,第一个在修建地基的时候就开始建造,因为它深入地下600英尺.第二个在金字塔内部约100英尺高的地方,就是所谓的“王后墓室”,自发掘以来便空无一物.公元前2474年,第三个—— 最高也是最重要的——陵墓开始动工,这将是胡夫王最后的安息之所.通向墓室的大廊道也同时开始搭建.大廊道全长达153英尺,内壁使用巨型的磨光石灰岩板紧密接合.
大金字塔开始建造后的十几年,一艘驳船载来了一些来自250公里外亚斯文采石场的特别货物:9块巨型花冈岩.每一块的重量超过50吨,需要200 人才能挪动.在建造大金字塔的数百万石块中,它们是最重要的.神圣的墓室是金字塔的中心,必须加强保护.在法老的墓室完工之际,这9块花冈岩将用以建造墓室上方的屋顶.建筑师会在每块花冈岩上用红赫石画上中线,以便将巨石置中对齐.但如此巨大的重量如何平均分配?巨石的体积和重量带来了很大的难度.如果直接摞放,花岗岩就会破裂.最后,为了分散层叠巨石之间的巨大压力,建筑师在每层花岗岩之间都垫上了三角形的楔子,使重量往外分散而非向下压.九块岩石最终使用了五块,并留出了之间的四个空隙.这些空隙高3.5英尺,可以让人爬行通过.因此当时参与建造金字塔的劳工们得以在空隙间的墙壁上留下了一些涂鸦,随手拼出的一些人名,有的地方还能看到红赫石描出的参考线.
当大金字塔建造至约100米高时,最后三分之一高度的材料已经无法从主斜坡运送,因此建筑师们倚大金字塔,修建了一条螺旋而上的“盘山”坡道,以避免加高主坡的额外庞大工程.四棱锥体形状的顶石的处理和搬运比其它石块都谨慎,因为它的侧边非常光滑,于是石匠专门在下方做了个向外突出的石栓,工人们旋转石块,就可以让石栓与下方石块的沟槽契合,将顶石固定.
顶石放好后,金字塔实际已经搭建完成,但外部塔身仍然需要最后的修整.外围的螺旋坡道需要撤除,并加上斜面的石板,使金字塔的外表光滑平整.当大金字塔最终完成时,四面已经磨平打光,在阳光的照射下看来非常炫目,与我们今日所见的金字塔非常不同.而现在看到的金字塔已经没有了外围的斜面石块——因为中世纪建造开罗城的时候,这些石块被取走,作了建筑材料.
公元前2460年,不朽的坟墓建成.大金字塔东边的一条大石子路通往位于尼罗河边的一座庙宇.那里将作为胡夫法老遗体的暂放之处.法老的木乃伊转移到金字塔内部后,根据古埃及的礼俗,会先放在地下墓室,随后移至第二层墓室,最后才将棺木移到第三个墓室,放进石棺.
大约在第二至第三王朝的时候,埃及人产生了国王死后要成为神,他的灵魂要升天的观念.在后来发现的《金字塔铭文》中有这样的话?quot;为他(法老)建造起上天的天梯,以便他可由此上到天上".金字塔就是这样的天梯.同时,角锥体金字塔形式又表示对太阳神的崇拜,因为古代埃及太阳神"啦"的标志是太阳光芒.金字塔象征的就是刺向青天的太阳光芒.因为,当你站在通往基泽的路上,在金字塔棱线的角度上向西方看去,可以看到金字塔象撒向大地的太阳光芒.
多少年来,人们公认的说法是,埃及金字塔是由埃及的奴隶们在公元前三千多年手工建造的,但这种说法却在今天受到了考古学家们的挑战.根据金字塔的建造规模,有关专家估计,在修建大金字塔时,埃及居民至少应有五千万.然而,据历史资料统计,在那个时期,世界总人口才有二千万,这是一个多么惊人的矛盾.更令人不解的是,建造金字塔的石块都是从很远的地方运到吉萨沙漠去的.这些石块大的有50吨,小的也有2.5吨,仅胡夫大金字塔就用了230万块这样的石块.按埃及当时科技水平来看,还没有能力运输如此又重又多的大石块.因此,有人大胆设想,石块是以陆地或水上运输的,而是由宇宙来客在空中运输的.这种大胆设想或许被认为似乎太荒谬了
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