早教吧 育儿知识 作业答案 考试题库 百科 知识分享

汽车上陡坡时,一般要换抵挡,使车速降低,这是为了()A.减小额外功B.增大功率C.增大牵引力D.增加有用功

题目详情
汽车上陡坡时,一般要换抵挡,使车速降低,这是为了(  )
A. 减小额外功
B. 增大功率
C. 增大牵引力
D. 增加有用功
▼优质解答
答案和解析
因为功率P=
W
t
=
Fs
t
=Fv可知,在功率一定时,速度v越小,牵引力F越大,汽车上坡时,需要的牵引力大,所以要慢速行驶,以提供较大的牵引力.
故选C.
看了 汽车上陡坡时,一般要换抵挡,...的网友还看了以下:

轻轨通常这样设计,进站时上坡,出站时下坡,这种设计有什么好处?如果站台高3.75m,列车上坡前的速  2020-05-13 …

用公式P=Fv分析现象有啥道理?汽车上坡需增大牵引力,司机不是增大油门增大力而是减慢汽车行驶速度来  2020-05-16 …

汽车上坡,一般都是低挡减速,其原因是()A.汽车功率一定,减速可以增大牵引力B.有用功一定,减速能  2020-07-11 …

为什么坡面角20°时获得的太阳辐射量最大?该坡面七月获得的太阳辐射量首先随坡度增大而增加,之后随坡  2020-07-31 …

司机开车上坡前,往往加大油门,以提高汽车的速度.这是为了()A.增大动能B.增大势能C.增大惯性D.  2020-12-02 …

实际生活中,大货车司机通常采用换档的方式使车辆“爬坡”,这样做的目的是()A.减小速度,增大牵引力B  2020-12-13 …

某企业去年的年产值为a亿年,今年预期比去年增长10%,如果明年还能按这个速度这增长。某企业去年的年产  2020-12-21 …

汽车上坡时往往要换低档减速,这是为了.人骑自行车上坡前往往要加速骑行,这是为了山上的公路往往修成盘山  2021-01-01 …

汽车上坡时往往要换低档减速,这是为了.人骑自行车上坡前往往要加速骑行,这是为了山上的公路往往修成盘山  2021-01-01 …

汽车上坡时往往要换低档减速,这是为了人骑自行车上坡前往往要加速骑行,这是为了山上的公路往往修成盘山S  2021-01-01 …