南昆铁路建设有哪些不利的自然因素?

Question

南昆铁路建设有哪些不利的自然因素?

Answer 1

南昆铁路所经地区地形极其险峻,地质极为复杂,勘察设计工作始于70年代,先后共做了8个比选方案,经过充分论证,才最后确定实施现行方案.沿线岩层破碎,滑坡、坍塌、溶岩、瓦斯、膨胀土等不良地质俱存,覆盖面大,通过七度以上高烈度地震区242公里,可溶岩区375公里,膨胀土区146公里,被称为“地层博览”、“地下迷宫”.铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,高差达2010米,为我国铁路前所未有.整个线路形成沟梁相间,桥隧相连的走势,路基土石方达8600多万立方米；隧道258座,总长194．6公里；大中桥梁476座,总长79．8公里,桥隧总长占线路总长的31%.其中多座大桥、特大桥的高桥墩、大跨度、新结构具有全国领先水平,或为国内首次采用.为克服众多的技术难题,铁道部组织了37项科研攻关,均获成功.南昆铁路的胜利铺通,标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥隧的科学技术水平,已经进入世界先进行列