如图甲是某款电动自行车．（1）如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆．刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图乙所示的力F，此时构成一个杠杆．（选

Question

如图甲是某款电动自行车．

（1）如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆．刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图乙所示的力F，此时构成一个___杠杆．（选填“省力”、“费力”或“等臂”）
（2）电动车在水平路面上以10m/s的速度做匀速直线运动，若电动车的输出功率恒为500W，此时车受到地面的摩擦力多大？（不计空气阻力）
（3）若电动车和小明的质量均为60kg，轮胎与地面的总接触面积约是120cm²，则小明骑车时车对地面的压强多大？（g取10N/kg）
（4）部分材料的技术指标如表，假如让你设计制造电动车车架，你会选择表中的哪种材料？并说明理由．

材料	密度/kg•m-3	强度
碳纤维	1.6×103	强
铝合金	3.0×103	较弱
铁合金	4.5×103	较强
锰钢	7.9×103	强

Answer 1

（1）由示意图可知，刹车闸在使用时动力臂大于阻力臂，所以它属于省力杠杆；
（2）由P=Fv可得，牵引力：
F_牵=(p)/(v)=(500W)/(10m/s)=50N，
因为电动车在水平路面上做匀速直线运动，
所以f=F_牵=50N；
（3）小明和车对地面的压力：
F=G=mg=2×60kg×10N/kg=1200N，
车对地面的压强：
p=(F)/(S)=(1200N)/(1.2×10-2m2)=1×10⁵Pa；
（4）由表中数据可知，制造强度高并且轻便的电动车车架时，应选碳纤维材料．
答：（1）省力；
（2）此时车受到地面的摩擦力为50N；
（3）该车对地面压强为1×10⁵Pa；
（4）选碳纤维材料，强度高并且密度小，车身轻，耗能少．