简述兰渝铁路沿线地区的地形特征及其线路特征.

Question

简述兰渝铁路沿线地区的地形特征及其线路特征.

Answer 1

沿线地形编辑本段　　兰渝铁路基本上沿目前212国道,穿过洮河流域、白龙江流域入川,经嘉陵江流域到达重庆.
　　自兰州枢纽兰州东站引出,溯宛川河谷经金崖、杨家川,跨渭河经渭源至大草滩,以隧道群穿越渭河与洮河分水岭；经岷县穿越黄河与长江分水岭,而后线路靠山取直以隧道群避开岷县至陇南之间的崩塌、滑坡、泥石流等不良地质地段；沿小岷江、白龙江东岸至陇南市,避宝珠寺等梯级电站,以29.7公里长隧道穿越西秦岭,于洛塘河东岸以隧道穿越裕河、毛寨省级自然保护区南缘至广元市；经苍溪沿嘉陵江东岸行进,通过阆中、南部、南充、武胜至重庆枢纽. 正线从甘肃陇南进入,青川姚渡镇是入川第一站,然后经羊木镇再到广元站,广元将有广元、广元西、广元南三个车站；再经元坝、苍溪、阆中古城、南部、千里嘉陵江第一港南充,由广安武胜县出川,再在重庆合川市接遂渝铁路的合川站进入重庆.除了正线,还有一条广安支线,计划从南充市达成铁路上的南充东站引出,经岳池、广安以后与襄渝线完成接轨.按照设计,该线路主线将按200公里/小时双线电气化铁路进行建设,支线按160公里/小时单线电气化标准设计.
　　兰渝线将在距阆中古城3公里的江南新区设阆中车站,以最高聚集人数2000人的候车标准进行设计.除兰州、重庆两起始站,南充、广元两二级站外,阆中站将是线内最大的一个站.
　　桥隧线长度约560公里,占线路总长的70%左右.预测运量近期2020年兰州至广元货运2400万吨/年,客车20对/日,广元至重庆货运1600万吨/年,客车22对/日；远期2030年,兰州至广元货运3200万吨/年,客车28对/日,广元至重庆货运2000万吨/年,客车32对/日.全线共设30处车站、2处线路所.
　　穿越秦岭、四川盆地.