过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③
C.③④ D.②④
3.下列关于公路建设的叙述,正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大
A.①③ B.②③
C.②④ D.①④
1.C
2.A
3.A
分 析:
1.山地地区,地势崎岖不平,“之”字形公路走向大致和等高线平行,降低了公路沿线的比降,主要考虑的因素是地形。
2.
3.平原地区地势平坦,地形对公路选线限制相对山区较小;山区地形崎岖,公路建设费用较高;公路建设要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;沼泽对公路建设也有较大的影响。
考点:
交通运输线路的区位因素
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