为什么说“大城市的直径一般就是当时最快的交通工具在1小时内行走的距离”如题我又重新看了一下那句话，联系全文来看，意思是从城市的发展史上看，“大城市的规模大小与车速的提

Question

为什么说“大城市的直径一般就是当时最快的交通工具在1小时内行走的距离”
如题
我又重新看了一下那句话，联系全文来看 ，意思是从城市的发展史上看，“大城市的规模大小与车速的提高密切相关。以北京为例，清朝末年北京的‘内城’大约是一个边长5千米的正方形，马车的速度大约就是5千米/时，今天，有了发达的公路系统，有了快速轨道交通，汽车、城铁的速度大约是几十千米每时，北京市城区的直径也扩大到了几十千米。”所以就有很多人认为“大城市的直径一般就是当时最快的交通工具在1小时内行走的距离”
这样看起来倒好理解多了，但还是觉得很模糊，觉得好像根据不足，又有点以偏概全。但既然是作为教材出现，总有它的道理根据的，所以我想了解一下，他的根据到底在哪里，总不至于像北京这个例子这样简单吧。

Answer 1

所谓的当时应该是在这个城市中，应该是地铁有轨电车公交之类的公共交通，这句话不详细容易让人摸不到头脑，但仔细想想有哪个城市有公共飞机可以做，我个人理解城市太大了不利于管理以及应急状态事件的处理，各种成本也会增加，就像养猪把一万头猪养在一个圈里会是个什么状况