我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥--广深港客运专线骝岗涌大桥2010年4月12日顺利合龙。广深港铁路客运专线全长145公里，设计时速350公里。它标志着我国自行设计、施工的大跨度连续梁

Question

我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥--广深港客运专线骝岗涌大桥2010年4月12 日顺利合龙。广深港铁路客运专线全长145公里，设计时速350公里。它标志着我国自行设计、施工的大跨度连续梁拱组合结构施工达到国际先进水平。
（1）大桥采用双塔钢索斜拉式。将大桥一部分可抽象为如图甲所示的模型，F ₂ 为桥重和车辆对桥的压力，F ₁ 为钢索的拉力，O为支点，请在图乙中作出F ₁ 的力臂L ₁ 。
（2）如果桥塔高度降低，此钢索的拉力是否改变？为什么？

Answer 1

（1）图“略”
（2）要变大，因为F ₂ 、L ₂ 不变，L ₁ 减小，根据杠杆的平衡条件，则F ₁ 增大。