案例一：内陆出口选择CIF还是CIP[案情介绍]2002年10月,英国A公司与我国B公司签订合同购买一批餐具,价格条件为CIFLondon,支付条件为D/A,B公司需要提供已装船提单等有效单证.B公司随后与C运输

Question

案例一：内陆出口选择CIF还是CIP [案情介绍] 2002年10月,英国A公司与我国B公司签订合同购买一批餐具,价
格条件为CIF London,支付条件为D/A,B公司需要提供已装船提单等有效单证.B公司随后与C运输公司签订运输合同.12月初B公司将货物备妥,装上C运输公司派来的货车.英国A公司收货后来电称4箱餐具有碰伤,其余货物可能也受振动,要求全部降价5%.经C运输公司证实,货物碰损失由于装船前汽车运输途中发生车祸所致.B公司回电据理力争,同意受碰伤的两箱餐具降价5%,但认为其余货物并未碰损,不能降价.但英国A公司坚持要求全部降价,B公司担心英国A公司拒付贷款,最终还是作出让步,受碰伤的两箱降价5%,其余降价2.5%,为此损失共计达8万美元.
事后,B公司作为委托人又向C运输公司就有关损失提出索赔.对此,C运输公司同意承担4箱碰损货物的损失,理由是除4箱货物之外的降价是B公司自己与A公司的协议所致,与己无关.B公司却认为货物降价及利息损失的根本原因都在于C运输公司的过失,坚持要求其赔偿全部损失,遂根据运输合同的仲裁条款请求仲裁委员会裁决.
审理结果：
双方经仲裁庭调解后,达成调解协议：C运输公司承担4箱碰损货物的降价损失,赔偿损失共计2.5万美元,其余货物降价及利息损失由B公司承担.B公司实际损失5.5万美元.
1 CIF术语下买卖双方责任、义务如何划分?
2 在涉及陆路运输的国际贸易中,卖方应采取哪种贸易术语才能将损失的可能性降至最低?（要求结合问题,参考相关书籍作答,案例分析作答字数在300-500字）

Answer 1

1、简要地说,对于CIF贸易术语条款,卖方要承担将货物在装运港装上船舶之前的一切费用和风险,并承担到目的港海运费和保险费,买方则要承担自货物被装上到目的港的船舶之后的一切风险.即对于货物的风险的划分,以货物被装...