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2011年7月23日，甬温线永嘉站至温州南站间，发生动车追尾特大事故，造成40人死亡200多人受伤．某学生利用所学的物理知识进行了分析．假定两列车都有17节车厢（包括动车车头），每节车
题目详情
2011年7月23日，甬温线永嘉站至温州南站间，发生动车追尾特大事故，造成40人死亡200多人受伤．某学生利用所学的物理知识进行了分析．假定两列车都有17节车厢（包括动车车头），每节车厢的质量都相等，D3115次列车停在轨道上，D301次列车追尾撞击，如图所示．则下列说法正确的是（ ）
A．D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等
B．D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍
C．D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力
D．事故发生时，D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
A．D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等
B．D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍
C．D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力
D．事故发生时，D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
▼优质解答
答案和解析
A、B、所有车厢的加速度相同，若分析第n节车厢的受力情况，则以前n节和车头为一整体，则：Fn=（n+1）ma
F16=（16+1）ma 车头受力为F0=ma 则A错误，B正确
C、D3115次列车车尾受到的撞击力与D301次列车车头受到前车对它的撞击力是作用力与反作用力．则二者大小相等，则C错误
D、由于惯性，D301次列车内乘客会猛然向行车反方向倾倒，则D错误．
故选：B
F16=（16+1）ma 车头受力为F0=ma 则A错误，B正确
C、D3115次列车车尾受到的撞击力与D301次列车车头受到前车对它的撞击力是作用力与反作用力．则二者大小相等，则C错误
D、由于惯性，D301次列车内乘客会猛然向行车反方向倾倒，则D错误．
故选：B
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