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2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故.事故发生前D3115次动车组正以36km
题目详情
2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故.事故发生前D3115次动车组正以36km/h的目视行车速度在发生事故的铁路上匀速行驶,而D301次动车组驶离永嘉站后,2分钟车速达到216km/h,便开始匀速行驶.不幸的是几分钟后就发生了追尾事故.如果认为D301次动车组以恒定加速度从静止驶离永嘉车站,求:
(1)D301的启动加速度和加速距离分别是多少?
(2)已知动车组紧急制动的加速度为2.5m/s2,D301正常行驶后,为了避免事故发生,应至少距离D3115多远开始刹车才有可能避免事故发生?
(1)D301的启动加速度和加速距离分别是多少?
(2)已知动车组紧急制动的加速度为2.5m/s2,D301正常行驶后,为了避免事故发生,应至少距离D3115多远开始刹车才有可能避免事故发生?
▼优质解答
答案和解析
(1)由于D301次动车组由静止(v0=0)开始2分钟(t=120s)车速达到:v=216km/h=60m/s,由运动学公式:v=v0+at,解得:a=vt=0.5m/s2,加速的距离为:s=12at2=3600m;(2)要想满足二车恰好不相撞,则D301追上D3115时...
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