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汽车尾气的主要成分为CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的体积分数占95%以上)等.治理方法之一是在汽车排气管上加装“催化转换器”,利用催化剂使CO和NOX发生反应大部分转化为CO2
题目详情
汽车尾气的主要成分为CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的体积分数占95%以上)等.治理方法之一是在汽车排气管上加装“催化转换器”,利用催化剂使CO和NOX发生反应大部分转化为CO2和N2.某小组在实验室利用如图所示装置模汽车尾气处理中CO和NOX的反应并测量反应后混合气体的组成.(已知HCOOH
CO↑+H2O)
试回答下列问题:
(1)仪器的连接顺序为
(2)E装置的作用是______、______.
(3)写出D中的NOX与CO反应的化学方程式
(4)若B容器中生成的NOX为NO,写出该反应的化学方程式,并标出电子转移的方向和数目______.
(5)若通入的NOX为NO,C装置增重8.8g,收集到的气体在标准状况下为4.48L(其相对分子质量为28.4).则收集到的气体中NO的物质的量为______.
(6)选择高效催化剂,将汽车尾气转化为无毒气体,便彻底解决了汽车尾气对环境的影响,这种说法是否正确并阐述理由:______.
浓硫酸 |
△ |
试回答下列问题:
(1)仪器的连接顺序为
(2)E装置的作用是______、______.
(3)写出D中的NOX与CO反应的化学方程式
2NOx+2xCO
N2+2xCO2
催化剂 |
△ |
2NOx+2xCO
N2+2xCO2
.催化剂 |
△ |
(4)若B容器中生成的NOX为NO,写出该反应的化学方程式,并标出电子转移的方向和数目______.
(5)若通入的NOX为NO,C装置增重8.8g,收集到的气体在标准状况下为4.48L(其相对分子质量为28.4).则收集到的气体中NO的物质的量为______.
(6)选择高效催化剂,将汽车尾气转化为无毒气体,便彻底解决了汽车尾气对环境的影响,这种说法是否正确并阐述理由:______.
▼优质解答
答案和解析
(1)制取的一氧化碳和氮氧化物中都含有水蒸气,影响测定结果,所以要先用浓硫酸除去水蒸气,同时充分混合一氧化碳和氮氧化物,故选E;从E出来的气体再通过D进行转化,使其生成氮气和二氧化碳,D中未反应的氮氧化物有毒,对环境造成污染,所以要进行尾气处理,所以D连接C,所以各仪器的连接顺序是,故答案为:
;
(2)浓硫酸具有吸水性,可作干燥剂,E装置还可以通过观察气泡,调节气体流速,防止流速过大而使反应物不能较大程度的反应,流速过小而反应速率太慢,
故答案为:①干燥混合气体,②通过观察气泡,调节气体流速;
(3)加热、催化剂条件下,氮氧化物和一氧化碳反应生成氮气和二氧化碳,反应方程式为:2 NOx+2x CO
N2+2x CO2,故答案为:2 NOx+2x CO
N2+2x CO2;
(4)铜和稀硝酸反应方程式为:,故答案为:;
(5)收集到的气体在标准状况下为4.48L(其相对分子质量为28.4>28),说明收集的气体中含有NO,
根据知CO 和 N2混合物与NO的物质的量之比=1.6:0.4=4:1,相同条件下,CO 和 N2混合物与NO的体积之比为4:1,所以NO的物质的量=
mol=0.04mol,
故答案为:0.04mol;
(6)催化剂只改变化学反应速率不改变平衡的移动,且该反应为可逆反应,不能反应完全,且生成物中含有碳元素,没达到“零碳排放”的目的,对气候的变化存在潜在的影响和危害,所以不正确,
故答案为:不正确,①该反应为可逆反应,不能反应完全.②没达到“零碳排放”的目的,对气候的变化存在潜在的影响和危害.
;
(2)浓硫酸具有吸水性,可作干燥剂,E装置还可以通过观察气泡,调节气体流速,防止流速过大而使反应物不能较大程度的反应,流速过小而反应速率太慢,
故答案为:①干燥混合气体,②通过观察气泡,调节气体流速;
(3)加热、催化剂条件下,氮氧化物和一氧化碳反应生成氮气和二氧化碳,反应方程式为:2 NOx+2x CO
催化剂 |
△ |
催化剂 |
△ |
(4)铜和稀硝酸反应方程式为:,故答案为:;
(5)收集到的气体在标准状况下为4.48L(其相对分子质量为28.4>28),说明收集的气体中含有NO,
根据知CO 和 N2混合物与NO的物质的量之比=1.6:0.4=4:1,相同条件下,CO 和 N2混合物与NO的体积之比为4:1,所以NO的物质的量=
| ||
22.4 |
故答案为:0.04mol;
(6)催化剂只改变化学反应速率不改变平衡的移动,且该反应为可逆反应,不能反应完全,且生成物中含有碳元素,没达到“零碳排放”的目的,对气候的变化存在潜在的影响和危害,所以不正确,
故答案为:不正确,①该反应为可逆反应,不能反应完全.②没达到“零碳排放”的目的,对气候的变化存在潜在的影响和危害.
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