近年来，北京市一直鼓励和支持公共服务业、企业及个人使用新能源汽车，努力构建绿色、低碳、环保的城市环境。学校就此开展社会实践活动，请你完成下列任务

Question

近年来，北京市一直鼓励和支持公共服务业、企业及个人使用新能源汽车，努力构建绿色、低碳、环保的城市环境。学校就此开展社会实践活动，请你完成下列任务。

9. 下面是同学们搜集到的两则材料。综合这两则材料提供的信息，简述北京市开展电动汽车试点工作的主要做法有哪些。分析一下北京市在新能源汽车发展方面的思路。（ 4 分）

【材料一】   北京市为了发展新能源汽车，已先后在公交、环卫、出租等公共服务领域开展新能源汽车示范应用。 2009 年 9 月北京市试运行 30 辆环卫车， 2011 年 1 月延庆试点 50 辆纯电动出租车运营， 2011 年 6 月， 1060 辆纯电动环卫车和 50 辆公交车投入示范运营，到 2012 年底，将在公共服务领域新增 3000 辆新能源汽车，其中将有 400 辆纯电动公交车驶上长安街等重点路段。另外，今年进一步扩大电动出租车试营运范围，除延庆外，房山、昌平、怀柔、密云、平谷将逐步开始试运营纯电动出租车。

【材料二】

北京电动汽车充换电站建设情况

项目 时间	充换电站数	充电桩数量	满足充电车数
2009 年 9 月	1	15	30
2011 年 1 月	2	40	80
2012 年 3 月	12	370	1332
2012 年 12 月（预计）	20	2370	5000

                    （注：数据来自网络，未经有关部门核实）

⑴主要做法：                                                

⑵发展思路：                                                

10. 为了解纯电动出租车在我市试运行的情况，下面是同学们对运营商、司机、乘客的现场采访。请你说说三人对纯电动出租车的哪些特点进行了说明，从这些记录中你可以得出一个什么结论。（ 4 分）

运营商： 纯电动出租车不含电池每辆 18.2 万元，电池 6.2 万元，电池的寿命是 4 年左右，尽管有政府补助 12 万元，但总投资比售价 7 万元左右的燃油车“伊兰特”成本还是高出很多。

司　机： 这种车充一次电最多能跑 160 公里，出租车启动停车频繁，实际只能跑 90 公里左右。而且，出租车只能在城区内近距离活动，跑远途就力不从心了。

乘　客： 这种车比原来的车便宜，起步价 5 元，超出 3 公里后的单价是每公里 1.5 元，比普通燃油出租车价格稍低�

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作业帮用户2017-03-01 举报

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9. （ 1 ）主要做法：逐步增多试运营领域，不断扩大运营范围，逐渐增加充换电站数量。    （共 3 分。试运营范围、涉及领域、充换电站数量各  1 分）
（ 2 ）发展思路：稳扎稳打，逐步推进。（或“稳步推进”） （共  1 分）

10. ⑴①运营投资成本高，②单次充电行程近，（或“跑远路力不从心”）③打车价格低污染少。（ 3 分。每条 1 分） ⑵纯电动出租车虽有优点但仍需技术提升，政府扶持。（ 1 分。“技术提升”、“政府扶持”答出一点即可）

11. ⑴政府制订鼓励政策，提高使用新能源汽车的积极性；（ 1 分）⑵研发效能更高的车用电池，减少充电次数；（ 1 分）③完善电动汽车运行保障体系，方便汽车动力补充。（ 1 分）（或“政策支持”、“技术支撑”、“体系保障”）

作业帮用户 2017-03-14 举报

Answer 1

9. （ 1 ）主要做法：逐步增多试运营领域，不断扩大运营范围，逐渐增加充换电站数量。    （共 3 分。试运营范围、涉及领域、充换电站数量各  1 分）
（ 2 ）发展思路：稳扎稳打，逐步推进。（或“稳步推进”） （共  1 分）

10. ⑴①运营投资成本高，②单次充电行程近，（或“跑远路力不从心”）③打车价格低污染少。（ 3 分。每条 1 分） ⑵纯电动出租车虽有优点但仍需技术提升，政府扶持。（ 1 分。“技术提升”、“政府扶持”答出一点即可）

11. ⑴政府制订鼓励政策，提高使用新能源汽车的积极性；（ 1 分）⑵研发效能更高的车用电池，减少充电次数；（ 1 分）③完善电动汽车运行保障体系，方便汽车动力补充。（ 1 分）（或“政策支持”、“技术支撑”、“体系保障”）