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扬声器是把电信号转化为声信号的装置,通电线圈与永磁体相互作用是利用（）的原理,这个空是填（同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引）还是填（通电导线在磁场中受力作用）我感觉是后物理

磁悬浮列车是利用同名磁极相互什么的原理来实现悬浮的为什么一定是排斥呐,吸引也可以啊.况且课本上是说“磁悬浮列车就是利用列车轨道上的强电磁铁对列车上的电磁铁的磁极的排斥或物理

磁悬浮列车在一些国家已经研制成功，它是利用两个同名磁极间相互的原理来实现悬浮的；小磁针的南极大致指向地理的南极，这说明地磁场的极在地理的南极附近．其他

上海已经建成世界上第一条商业运营磁悬浮列车线路，磁悬浮列车是利用两个同名磁极间相互的原理来实现悬浮的；指南针中小磁针南极指向地理的南极，这说明地球南极是地磁体的极物理

小天利用手中的条形磁体做了以下小实验，其中结论正确的是（）A.条形磁体能够吸引小铁钉B.同名磁极相互吸引C.将条形磁体用细线悬挂起来，当它在水平面静止时北极会指向地理物理

我国第一列磁悬浮列车于2002年12月在上海通车，他的最大时速可达430km/h，磁悬浮列车是利用同名磁极相互的原理使列车与导轨脱离接触，消除了车体与轨道之间的，从而提高了车速其他

请帮我填一下这两个空．现代磁悬浮列车是利用同名磁极间的相互＿＿＿作用,将列车身托起,从而大大减少了＿＿＿,是列车能够高速运行．物理

中国第一条高速磁悬浮铁路运行线将在上海建成．普通列车运行时的阻力大部分来自车轮和轨道之间的．磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互物理

目前许多国家都在研制磁悬浮列车，现有下列说法：①磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥;②磁悬浮列车利用了异名磁极互相排斥;③磁悬浮列车消除了车体与轨道之间其他

A．①和③ ;

磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理实现悬浮，从而减小来提高列的速度．我国第一列磁悬浮列车最高设计时速可达500km/h，合m/s（结果取整数）．如果乘坐该列车通过40km的物理

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