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超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁性使列车车体悬浮，其推进原理可以简化为如图所示的模型：在水平面上相距为b的两根平行直导轨间，有垂直纸面方向等距离分布的匀强磁场B1和B2，其其他

两导轨间的长为a，宽为b的金

如图所示，相距为L的两足够长平行金属导轨固定在水平面上，整个空间存在垂直导轨平面向下的匀强磁场，磁感应强度为B导轨上静止有质量为m，电阻为R的两根相同的金属棒ab、cd，与导轨其他

金属棒cd运动距离为S时速度

如图所示，在水平面上有两条平行金属导轨MN、PQ，导轨间距为d，匀强磁场垂直于导轨所在的平面向里，磁感应强度大小为B，两根完全相同的金属杆1、2间隔一定的距离摆放在导轨上，且与物理

0滑向杆2，为使两杆不相碰，

如图甲所示，两根平行光滑金属导轨相距L=1m，导轨平面与水平面的夹角θ=30°，导轨的下端PQ间接有R=8Ω电阻．相距x=6m的MN和PQ间存在磁感应强度大小为B、方向垂直于导轨平面向上的匀强磁场物理

放在导轨上，使导体棒从t=0

两根平行、光滑的斜金属导轨相距L=0.1m，与水平面间的夹角为θ=37°，有一根质量为m=0.01kg的金属杆ab垂直导轨搭在导轨上，匀强磁场与导轨平面垂直，磁感应强度为B=0.2T，当杆中通以从b到a的物理

过ab杆的电流；（2）若保持

（2008•武汉一模）如图所示，间距为l、电阻不计的两根平行金属导轨MN、PQ（足够长）被固定在同一水平面内，质量均为m、电阻均为R的两根相同导体棒a、b垂直于导轨放在导轨上，一根轻绳物理

方向竖直向上、磁感应强度大小

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