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如图所示,绝热汽缸A与导热汽缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两汽缸间均无摩擦.已知两汽缸的横截面积之比SA:SB=2:1,两汽缸内均装有处于平衡状态的某理想气体,开始时
物理
加热达到稳定后,A中气体压强
如图所示,结构相同的绝热汽缸A与导热汽缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两汽缸间均无摩擦.已知两汽缸的横截面积之比SA:SB=2:1,两汽缸内均装有处于平衡状态的某理想气
物理
中气体,停止加热达到稳定后,
如图,绝热气缸A与导热气缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦.两气缸内装有处于平衡状态的理想气体,开始时体积均为V0、温度均为T0.缓慢加热A中气体,停止
物理
和温度TA.
如图,绝热气缸A与导热气缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦。两气缸内装有处于平衡状态的理想气体,开始时体积均为V0、温度均为T0。缓慢加热A中气体
物理
体积V A 和温度T A 。
(2011•上海)如图,绝热气缸A与导热气缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦.两气缸内装有处于平衡状态的理想气体,开始时体积均为V0、温度均为T0.缓慢加热
物理
A中气体的体积VA和温度TA
(2014•海口一模)如图所示,结构相同的绝热气缸A与导热气缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦,已知两气缸的横截面积之比SA:SB=2:1,量气缸内装有处于平衡
物理
压.缓慢加热A中气体,停止加
如图,横截面积相等的绝热气缸A与导热气缸B(B气缸能与环境充分热交换)
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦.两气缸内都装有理想气体,初始时体积均为V0、温
物理
终保持不变,求稳定后气缸A中
如图,横截面积相等的绝热气缸A与导热气缸B
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦,两气缸内都装有理想气体,初始时体积均V0、温度为T0且压强相等,缓慢加热A中气
物理
的体积VA和温度TA.
如图所示,绝热气缸A与导热气缸B、C
均固定于地面
,由刚性杆连接的绝热活塞与AB两气缸间均无摩擦,真空气缸C与气缸B通过阀门相连,气缸C的体积为2V0,气缸A、B内装有处于平衡状态的理想
物理
.4倍,设环境温度始终保持不
如图所示,一重为G=100N的均匀厚长钢板借助于一圆柱形铁桶将其一端向上抬起,圆柱形铁桶半径为R=0.5m,厚长钢板AO的O端用铰链固定于地面,AO长为5R,各处摩擦均不计,现用通过圆柱形桶圆
物理
0°时,厚钢板受圆柱形桶的支
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