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共找到 149 与城市交通的发展B 相关的结果,耗时384 ms
上述现象的出现,说明()A.城市区位因素是发展变化的B.军事因素的衰弱是城市发展的条件C.交通运输是辽宁城市发展的主导因素D.人口迁移是辽宁城市发展的主导因素
其他
以下叙述正确的是A.20世纪70年代,发达国家城市人口比重一般都已达70%左右B.发达国家出现逆城市化现象主要是由于交通工具的现代化C.大城市发展迅速,中小城市发展缓慢,是当今发达国
其他
北京城市发展过程中所产生的问题,至今在成都市的城市发展中未曾出现过的是()A.城市人口迅猛增长B.沙尘暴天气加剧C.交通拥挤、住房紧张D.环境污染
语文
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”(下图),推断下列说法最可信的是A.人口密度大的城市积极发展公共交通B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通C.
语文
量低
“交通是经济发展的先行官”.结合我国交通运输的特点,回答32-34题.下列各组城市,既是交通枢纽,又是港口城市的是()A.北京、沈阳、上海B.上海、南京、广州C.兰州、株洲
语文
扬州、济宁等城市的兴衰说明了[]A、一个地区自然资源的多少,会对该地区城市的分布及发展产生很大影响B、一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的分布及发展产
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影响
读图完成下列各题(1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。(2)影响A、B、C、D、E城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素?(3)城市的形成与发展极大的
语文
从保护和改善城市环境角度考虑,下列城市规划合理的是:[]A.完善城市功能,大力发展私人小汽车B.交通线尽量通过城市中心区C.有污染的工业尽量集中布局D.加
语文
扬州、济宁等城市的兴衰说明了[]A.一个地区自然资源的多少,会对该地区城市分布发展产生很大影响B.一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市分布发
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选择和发展过程中起着重要作用
下图是某城市发展阶段图,据图完成7~8题。1.能正确反应Ⅱ阶段城市人口与距离城市中心远近两者关系的是2.Ⅱ阶段不会发生的现象是A.交通问题得以缓解B.与周边地区温
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