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在接近收费站的道路上安装了若干条突起于路面且与行驶方向垂直的减速带，减速带间距为10m，当车辆经过减速带时会产生振动．若某汽车固有频率为1.25Hz，则当该车以m/s的速度行驶在其他

如图所示，S是波源，MN为两块挡板，其中M固定，N可上下移动，两板中间有一狭缝，此时测得A点没有振动，为了使A点能发生振动可采用的方法是（）①增大波源的频率②减小波源的频率其他

如图所示，S为波源，M、N为两块挡板，其中M板固定，N板可上下移动，两板中间有一狭缝，此时观察不到A点在振动，为了能观察到A点的振动，可采用的办法是（）A．增大波源的频率B．其他

下表记录了某受迫振动的振幅随驱动力频率变化的关系，若该振动系统的固有频率为，则（）驱动力频率（Hz）304050607080受迫振动振幅（cm）10.216.827.2 物理

28.1 16.5

某振动系统的固有频率f1，该振动系统在频率为f2的驱动力的作用下做受迫振动，系统的振动频率为（）A．f1B．f2C．f1+f2D．f1+f22 物理

简谐运动在接近收费口的道路上安装了若干条凸起于路面且与行使方向垂直的减速带,减速带间距为10m,当车辆经过减速带时会产生振动,若某汽车的固有频率为1.25Hz,则当该车以多大的速度行驶物理

某振动系统的固有频率为f0，在周期性驱动力的作用下做受迫振动，驱动力的频率为f。若驱动力的振幅保持不变，下列说法正确的是[]A、当f 物理

小而增大 C、该振动系统的振

某振动系统的固有频率为f0，在周期性驱动力的作用下做受迫振动，驱动力的频率为f，下列说法正确的是（）A．当f＜f0时，该振动系统的振幅随f增大而减小B．当f＞f0时，该振动系统的物理

动稳定后，振动的频率等于f0

A、B两个单摆，A单摆的固有频率为f，B单摆的固有频率为4f，若让它们在频率为5f的驱动力作用下做受迫振动，那么A、B两个单摆比较（）A．A摆的振幅较大，振动频率为fB．A摆的振幅较大物理

f

图示是用来测量各种发动机转速的转速计的原理图，在同一铁支架MN上焊有四个固有频率依次为80Hz、60Hz、40Hz、20Hz的钢片a、b、c、d，将M端与正在转动的电动机接触，如发现b钢片的振幅最大其他

nC．2400r/minD．

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