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线路绝缘化处理后可以( ),保证供电可靠性。A.提高系统电压B.降低网损C.防止短路D.提高功率因数

线路绝缘化处理后可以（）,保证供电可靠性。A.提高系统电压B.降低网损C.防止短路D.提高功率因数

用有载调压变压器的调压装臵进行调整电压时,对系统来说( )。 A.起不了得大作用 B.能提高功率因

用有载调压变压器的调压装臵进行调整电压时，对系统来说( )。A.起不了得大作用B.能提高功率因数C.补偿不了无功不足的情况D.降低功率因数

提高供电线路的功率因数,下列说法正确的是（）A．减少了用电设备中无用的无功功率B．可以节省电能C．提高供电线路的功率因数,下列说法正确的是（）A．减少了用电设备中无用的其他

,提高了电源设备的容量； D

在一定的有功功率下,功率因数表指示滞后,要提高电网的功率因数,就必须( )。A.增大感性无功功率B.

在一定的有功功率下,功率因数表指示滞后,要提高电网的功率因数,就必须（）。A.增大感性无功功率B.减小容性无功功率C.减小感性无功功率D.增大容性有功功率

提高电网功率因数是为了()。A.增大视在功率B.减少有功功率C.增大无功电能消耗D.减少无功电能消耗

提高电网功率因数是为了()。A.增大视在功率B.减少有功功率C.增大无功电能消耗D.减少无功电能消耗

10对于空气压缩式制冷理想循环,由两个可逆定压和两个绝热绝热过程组成,提高该循环冷系数最有效的措施是A增加压缩机功率B增大压缩比P2/P1C增大膨胀机功率D提高冷却器和吸热物理

在感性负载两端并联容性设备是为了( )。 A.增加电源无功功率 B.减少负载有功功率 C.提高负载功

在感性负载两端并联容性设备是为了( )。A.增加电源无功功率B.减少负载有功功率C.提高负载功率因数D.提高整个电路的功率因数

如图为种群数量增长曲线，有关叙述不正确的是A．BC段种群增长率逐渐下降，出生率小于死亡率B．改善空间和资源条件有望使K值提高C．B到C变化过程中，其天敌捕食成功率将会增加D．我国语文

汽车上陡坡的时候，司机经常会换档并加大油门，其主要目的下面说法正确是（）A．换档，为了增加功率，提高速度B．换档，为了增加功率，得到较大的牵引力C．加大油门，物理

汽车上陡坡的时候，司机经常会换档并加大油门，其主要目的下面说法正确是（）A．换档，为了增加功率，提高速度B．换档，为了增加功率，得到较大的牵引力C．加大油门，为了增加其他

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