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战斗机的机翼在设计时充分利用了流体力学的知识，如图所示，当飞机高速飞行时，流过它上方的空气速度比下方空气速度大，此时，上方空气压强比下方空气压强（填“大”或“小”）物理

如图1所示的鞋，过去标注的尺码为“41码”，表示其长度约为25.5（填单位）．图2所示的弹簧测力计的示数是N．飞机升空时，机翼上方气流的流速比机翼下方的，则机翼上方的气流对物理

飞机能在天空中飞翔，是因为飞机特殊构造使它机翼上方的气流速度加快，压强（选填“变大”或“变小”），而产生升力，飞机着陆后还要跑道上滑行一段距离，机舱内的张文同学透过物理

楼”）．

我们不用抬头看，就能知道一架飞机在空中飞行，因为声音传到耳朵通过的介质是．我们抬头看到飞机越过高山的景象是以为参照物的，飞机特殊构造使它机翼上方的气流速度物理

飞机在飞行时，当机翼跟气流方向平行时，由于机翼上方气流的截面面积，所以流速就机翼前方的流速；而空气水平的流过机翼下方，因此机翼下方的气流大致前方的流速，因物理

因此飞机可以飞起来了．

几十吨的飞机，能在空中水平飞行，秘密在于机翼，下列说法正确的是（）A．机翼下方和上方相比，空气流速大，压强小B．机翼下方和上方相比，空气流速大，压强大C．机翼上方和物理

战斗机要实现远程飞行，必须要进行空中加油，以加油机为参照物，战斗机是；飞机飞上天是因为流体压强，机翼上方空气流速大于下方空气流速，机翼上方空气产生的压强下方空其他

飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是的．如图表示机翼周围空气的流向，机翼上方空气流动比下方，所以机翼压强较大，这一压强差使飞机获物理

（2012•海淀区二模）如图所示是飞机机翼的截面图，当飞机在高空中水平飞行时，机翼上方气流的速度机翼下方气流的速度，由此可知机翼上表面所受气体的压强机翼下表面所受气物理

我们做过硬币“跳高”实验，它表明气流速度较大的位置压强，飞机在空中前进时，机翼上方气流速度较大，气流对机翼的压强，下方气流速度较小，它对机翼的压强，这样在其他

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