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如图所示,截面积为S的
气缸
A用一个带有阀门K的细管与容器B连通(细管的容积不计).开始时K关闭,
气缸
A内充有一定质量的理想气体,B内为真空,
气缸
A的活塞上放有砝码,此时A内气体温
其他
高到T2时,活塞仍可升到原来
如图所示,一
气缸
竖直放在水平地面上,缸体质量M=10Kg,活塞质量m=4kg,活塞横截面积S=2×10-3m2.活塞上面的
气缸
里封闭了一定质量的理想气体,下面有气孔O与外界相通,大气压强P0=1.0×105Pa
物理
的轻弹簧相连.当气缸内气体温
如图为水平放置的刚性圆柱形
气缸
,
气缸
内被重力不可忽略的A、B两活塞封有一定质量的气体,活塞之间用硬杆相连(硬杆的粗细可忽略),活塞与
气缸
壁之间可无摩擦地滑动而不漏气.开
物理
缸内气体温度升高C.
如图,可自由移动的活塞将密闭
气缸
分为体积相等的上下两部分A和B,初始时A、B中密封的理想气体温度均为800K,B中气体压强P=1.25×l05Pa,活塞质量m=2.5kg,
气缸
横截面积S=10cm2,
气缸
和活塞均
物理
不变,缓慢降低A中气体温度,
如图所示,一定质量的理想气体被活塞封闭在竖直放置的圆柱形
气缸
内,
气缸
内壁导热良好.活塞可沿
气缸
壁无摩擦地滑动,开始时气柱高度为h0,若在活塞上放上一个质量为m的砝码,再次
物理
缸横截面积为S,重力加速度为
(2013•太原一模)如图所示.开口竖直向上的固定
气缸
内有一质量为m的活塞,在距
气缸
底部1.2L处有一个卡环,活塞可以在
气缸
内卡环以上部分无摩擦滑动但不漏气,一“U”形管气压计,左
物理
为1.5L.已知水银的密度为
排气量是指发动机
气缸
的工作容积,一般情况下,发动机的排气量越大,功率越大.空燃比是指汽缸内空气与燃油的质量比.当该发动机以最大功率工作时,汽缸内汽油和空气的混合密度为1.35kg/m^3,1m
物理
w;空燃比:14:1;汽油热
某汽车后备箱内安装有撑起箱盖的装置,它主要由
气缸
和活塞组成.开箱时,密闭于
气缸
内的压缩气体膨胀,将箱盖顶起,如图.在此过程中,若缸内气体与外界无热交换,忽略气体分子间
其他
子的平均动能增大D.对外做正
(2008•崇明县二模)如图所示,一个圆形不透明的
气缸
高25cm,横截面积40cm2,不计
气缸
壁厚度,一个不计质量和厚度的光滑活塞封闭了一定质量的气体.在
气缸
中还有少量的水银(不超过气
其他
距离为6cm,再把气缸倒挂起
(2012•渭南一模)如图所示,一导热良好的
气缸
放置在水平平台上,活塞质量为10kg,横截面积50cm2,厚度1cm,
气缸
全长21cm,
气缸
质量20kg,大气压强为1×105Pa,当温度为7℃时,活塞封闭的气
其他
缺口与大气相通.g取10m/
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