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共找到 40 与火车速度减小 相关的结果，耗时212 ms
一道高一物理题在水平直轨道上有两列火车A和B相距S,A车在后面做初速度为V0,加速度为2a的匀减速直线运动,而B车同时做初速度为零,加速度大小为A的匀加速直线运动,两车运动方向相同.要是两
物理
t
火车甲正以速度v1向前行驶,司机突然发现前方距甲d处有火车乙正以较小速度v2同向匀为什么不相撞的临界条件是：甲车减速到与乙车车速相同时,甲相对乙的位移为d.
物理
在正常情况下，火车以54Km/h的速度匀速开过一个小站，现因某种需要必须在这个小站停留．火车进小站时先以0.5m/s2的加速度减速运动，到站后停留2min后，又经过30s时间的加速恢复到原速度
物理
站而延误的时间．
一列火车在进站时做匀减速直线运动,制动前的速率是72千米每小时,加速度的大小为0点1米每二次方秒,求火车从制动到停下来,经过的距离是多少
物理
1.火车在通过桥梁的时候要提前减速.一列原以72km/h的速度匀速行驶的火车在附近一座铁桥前,匀减速行驶了2min,加速度的大小为0.1m/s(注：s为s的平方,是符号,打不出来）,火车减速后的速度为多
物理
8m/s,则物体运动的加速度
绵阳到某地相距n千米，提速前火车从绵阳到某地要t小时，提速后行车时间减少了0.5小时，提速后火车的速度比原来速度快了（）A.nt-0.5B.ntC.nt-0.5-ntD.nt-nt-0.5
数学
一列以60m/s速度匀速行驶的火车，由于遇到突发事故而关闭发动机作匀减速直线运动，从关闭发动机开始到速度减为20m/s时，火车前进了3.2km．求；（1）火车减速时的加速度大小；（2）从关
物理
我国普遍使用的高速列车外形如图所示，这种流线型的外形，主要能减小行驶过程中，从而提高运行速度．这种列车进站速度要比普通列车大一些，为避免候车乘客被“吸”向火车的事
其他
火车转弯时实际在做圆周运动，因而具有向心加速度，也就需要其他力来充当向心力，在火车转弯处需要设置一定的坡度，使外侧轨道高于内侧轨道，以减小对轨道的压力，当坡度的倾角为
其他
道有压力B．火车速度等于gr
18.火车以速度30m/s向前行驶,司机突然发现在其前方同一轨道上距车为100m处有另一列火车,它正沿着相同的方向以较小的速度20m/s做匀速运动,于是他立即做匀减速运动,要使两车不致相撞,后面火
物理
值大小
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