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生活中骑单车和驾驶机动车爬坡的时候所采取的措施和原理，分析正确的是（）A．前者加速，因为要增加惯性力；后者减速，因为要增加牵引力B．前者加速，因为要增加动能；后者减物理

为什么汽车一档的牵引力大,加速度大,提速却很慢汽车一档的牵引力最大,牵引力大,加速度就大,按照这个理论,我把车子提升到100公里/小时的时候,改到1档,加速度突然增大,应该很快把速度提物理

释以上问题啊! 如果1档的牵

如图所示，以恒定功率行驶的汽车，由水平路面驶上斜坡后，速度逐渐减小，则汽车（）A.牵引力增大，加速度减小B.牵引力增大，加速度增大C.牵引力减小，加速度增大D.牵引力减物理

一节车厢以速度2米每秒从传送带前通过,传送带以△m/△t=2吨每秒的速度将矿砂竖直散落到车厢内,为了保持车厢匀速运动,设车厢所受阻力不变,对车厢的牵引力应增加多少? 物理

请不要用动量定理一节车厢以速度v=2m/s从传送带前通过,传送带以Δm/Δt=2t/s的速度将矿砂竖直散落到车厢内,为了保持车厢匀速运动,设车厢所受阻力不变,对车厢的牵引力应增加?再强调一遍，物理

列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶，在100s内速度由5.0m/s增加到15.0m/s．（1）求列车的加速度大小．（2）若列车的质量是1.0×106kg，机车对列车的牵引力是2.0×105N，求列车在运动中所其他

列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶，在100s内速度由5.0m/s增加到15.0m/s．（1）求列车的加速度大小．（2）若列车的质量是1.0×106kg，机车对列车的牵引力是1.5×105N，求列车在运动中所其他

1一列火车由机车牵引沿水平轨道行使,经过时间t,其速度由0增加到V已只列车总质量为M,机车功率保持不变,列车所受的阻力f为恒力,求这段时间通过的路程.2以20m/s的初速度从地面向上抛出一物物理

面多高处舞台哦的动能和重力势

机车从静止开始沿平直轨道以恒定的功率开始运动，所受的阻力始终不变，在达到最大速度的过程中，下列说法正确的是[]A．机车的加速度逐渐减小B．机车的牵引力逐渐增物理

速度变化的大小相等

机车的起动只有一个过程,在此过程中,机车不断加速,因为开始时机车已经达到最大功率,所以在速度不断增大的时候,牵引力F会不断减小,加速度a也不断减小,但因为加速度的方向和速度的方向物理

60000W m ＝ 500

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