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（99全国）如图所示,为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的坚直分量向下.飞机在我国上空匀逐巡航.机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机物理

若飞机从东往西飞,U2比U1

飞机尾翼方面的问题,自己进入了思维盲点.说静稳定设计的飞机正常飞行时尾翼是提供负升力来配平重心的低头力矩,尾翼翼型是对称还是凹凸或平凸?1.设是对称翼型,要想平飞时不操纵升降舵物理

风抬头时尾翼的向下升力减小无

如图2-1-14所示为地磁场磁感线的示意图.我国处在地球的北半球，飞机在我国上空匀速地巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差.设飞行员左侧物理

-1-14 A．若飞机从

由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端物理

由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端的电物理

者“低”）

喷气式飞机都是用Ma来表示飞行速度与什么的关系?飞机绕自身横轴的转动是什么运动，绕纵轴是什么运动，飞机绕竖轴是什么运动？飞机左副翼上弯,左机翼升力怎么样？物理

高中物理磁场题!飞机在我国上空匀速航行,机翼保持水平,飞机高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员作坊机翼末端电势为U1,右端为U2.飞机从西向东,从东向西,从北向南,从物理

一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为b，翼展为a；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B2，驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的其他

B点电势C．E=B2vb，且

空军某部飞行员驾驶我国自主研发的歼10战机在我国上空从东向西巡航，在飞机巡航过程中，下列说法正确的是（）A．机翼左端电势低于右端电势B．机翼左端电势高于右端电势C．机翼物理

（2013•沈阳二模）小亮同学准备自行设计并组装一个模型飞机．如图所示，他为飞机设计了甲、乙两种飞机机翼模型，请问哪种形状设计更适合做飞机机翼？并根据流体压强与流速的关系解物理

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