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如图所示,为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差,设飞行员左方
其他
东往西飞,U2比U1高C.若
如图所示,为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的坚直分量向下。飞机在我国上空匀逐巡航,机翼保持水平,飞行高度不变。由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差。设飞行员左
物理
] A.若飞机
如图所示为地磁场磁感线的示意图.一架民航飞机在赤道上空匀速飞行,机翼保持水平,由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠,在地磁场的作用下,
金属机翼上有电
势差.设飞行员左方机翼
物理
比φ1高B. 若飞机从东往
图中为地磁场磁感线的示意图,在南半球地磁场的竖直分量向上,飞机在南半球上空匀速飞行,机翼保持水平,飞机高度不变,由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差.设飞行员左方机翼
其他
西飞,U2比U1高C.若飞机
在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差.设飞行员右方机翼末端处的电势为U1,左方机翼末端
其他
机从南往北飞,U1比U2高D
如图,为地磁场磁感线的示意图在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航。机翼保持水平,飞行高度不变。由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差设飞行员左方机翼末
物理
A.若飞机从西往东飞,U 1
如图2-1-14所示为地磁场磁感线的示意图.我国处在地球的北半球,飞机在我国上空匀速地巡航,机翼保持水平,飞机高度不变,由于地磁场的作用,
金属机翼上有电
势差.设飞行员左侧
物理
-1-14 A.若飞机从
“阳光动力2号”飞机上装有平衡警示电路,其中S为正对驾驶员的重力开关,金属片M可绕O点自由转动.当机翼水平时,M在a、b中间.当飞机严重左倾时,绿灯亮、电铃响;当飞机严重右倾时
物理
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