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2011年7月23日，甬温线永嘉站至温州南站间，发生动车追尾特大事故，造成40人死亡200多人受伤．某学生利用所学的物理知识进行了分析．假定两列车都有17节车厢（包括动车车头），每节车物理

法正确的是（　　）A．D31

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．事故已造成40人死亡，200多人受伤．事发当晚正值大雨，司机只物理

刹车产生8m/s2的加速度，

2011年7月23日上海铁路局管辖内的甬温线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故．现有A、B两列火车在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA=10m/s，B车速度vB=30m/s．因大雾能见度物理

要减速1 800m才能够停止

2011年7月23日上海铁路局管辖内的甬温线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故．现有A、B两列火车在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA=10m/s，B车速度vB=30m/s．因大雾物理

，但B车要减速1800m才能

2011年7月23日20时34分，温州方向双屿路段下岙路，D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾．造成39人死亡，近200人受伤．小明想知道列车相撞为什么会具有如此大的能量物理

计了如图所示的实验．请你帮助

2011年7月23日上海铁路局管辖内的杭深线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故．现有A、B两列火车，在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA=10m/s，B车速度vB=30m/s．因大物理

刹车，但B车要经过1800m

2011年7月23日上海铁路局管辖内的杭深线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故．现有A、B两列火车，在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA=10m/s，B车速度vB=30m/s．因大雾能见物理

B车要经过1800m才能够停

直接写得数．300+200=300-30=515+85=768-500=410+127=32÷8=63÷9=310-130=20-15÷3=7×6+23=（71-35）÷6=590-（420+90）= 数学

直接写得数．300+200=300-30=515+85=768-500=410+127=32÷8=63÷9=310-130=20-15÷3=7×6+23=（71-35）÷6=590-（420+90）= 其他

口算速算．7×314=23÷2=1−27=6÷37=56×12=14−16=815×56=514÷17=(35−35)×35= 其他

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