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水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，便于对旅客的行李进行安全检查．图为一水平传送带装置示意图，绷紧的传送带A、B始终保持v=lm/s的恒定速率运行．一质量为m=4kg的行李无初速地放其他

滑动时的加速度为1m/s2，

如图所示，由一长度为L=9m的斜面AB，斜面倾角θ=37°，斜面底端B与一绷紧的水平传送带平滑连接，水平传送带足够长，并始终以v=2m/s的速率运动，运动方向如图所示，一物体从斜面顶端A由静物理

2=0.1，设物体从斜面底端

水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查．如图为一水平传送带装置示意图，绷紧的传送带AB始终保持v=1m/s的恒定速率运行，一质量为m=4kg的行李无初速地放物理

速率做匀速直线运动．设行李与

如图所示，绷紧的传送带与水平而的夹角θ=30°，皮带在电动机的带动下，始终保持v=2m/s的速率运行．现把m=10kg的工件（可看作质点）轻轻放在皮带的底端，经时间1.9s，工件被传送到h=1.5m的物理

如图所示，有一长度为L=4m的斜面AB，斜面倾角θ=37°，斜面底端B与一绷紧的水平传送带的水平部分相距很近，水平传送带足够长，并始终以v=2m/s的速率运动，运动方向如图所示．一物体从斜物理

擦因数为μ2=0.1，已知物

如图所示为车站使用的水平传送带装置模型，绷紧的传送带水平部分AB的长度L=3m，传送带以v=1m/s的速度向右匀速运动，传送带的上部距地面的高度为h=0.45m．现将一个质量为m=2kg的旅行包（可物理

数μ=0.5，g=10m/s

如图所示，绷紧的传送带水平，皮带在电动机的带动下，始终保持V=4m/s的速度运行．现把一质量为m=2kg的工件（可视为质点）轻轻放在皮带的A端，已知工件跟传送带间的动摩擦因数μ=0.4，A、物理

3）工件与传送带摩擦产生的热

如图为一水平传送带装置示意图，绷紧的传送带AB始终保特v=4m/s的恒定速率运行．一质量为m=4kg的行李无初速地放在A处，传送带对行李的滑动摩擦力使行李开始做匀加速直线运动，随后行李物理

12m，（g=10m/s2）

动力学3题：3．（2003年·江苏理综）水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查右图为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带A、B始终保持v=1m/s的恒定速率运行物理

加速直线运动,随后行李又以与

物理牛顿运动车站使用的水平传送带装置模型,绷紧的传送带水平部分AB的长度L=5M,并以V传=2M/S的速度向右运动.现将一个可视为质点的旅行包轻轻的无初速度地放在传送带的A端,已知旅行包与物理

间（2）若要旅行包在传送带上

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