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弹簧受力拉长或压缩时的长度与不受力时的原长之差，称为形变量．已知弹簧的弹力与形变量的大小成正比，可以表示为F=kx，k为比例系数．如图所示，比例系数分别为k1、k2的两个轻弹簧竖物理

2，当两弹簧的总长等于两弹簧

汽车在水平路面行驶时受到的阻力与压力成正比，即，其中比例系数跟接触面的粗糙程度有关。如图所示，AB与BC是粗糙程度不同的两段水平路面，AB 其他

BC 段长 3000m

实验表明，滑动摩擦力的大小与两物体之间压力成正比，两物体之间的压力用符号N表示，为了表示压力与摩擦力之间的关系，我们引入一正比例系数μ，这个μ对于固定的两摩擦物来说是不物理

质量为m，第一次将一木块P放

如图所示，一辆长，高，质量为的平顶车，车顶面光滑，在牵引力为零时，仍在向前运动，设车运动时受到的阻力与它对地面的压力成正比，且比例系数。当车速为时，把一个质物理

离开平顶车；物块落地时，落地

物理题目,这样的公式我怎么从来没见过应该很简单一汽车行驶时遇到紧急情况,设次过程中汽车减速阻力与汽车对地面的压力成正比起比例系数只与路面有关已知该车以72km/h的速度在公路物理

上下运动则紧急制动距离将

试验表明:滑动摩擦力的大小与两物体之间的压力成正比,两物体之间的压力用符号N表示为了表示压力与摩擦力之间的关系,我们引入以正比例系数u,这个u对于固定的两摩擦物来说是不变的,称物理

质量为m,第一次将木块P放在

下列说法中正确的是（）A.有摩擦力一定有弹力，但有弹力不一定有摩擦力B.动摩擦因数与摩擦力成正比，与正压力成反比C.静摩擦力可以作为动力、阻力，滑动摩擦力只能作为阻力D. 物理

由摩擦力定律可推出μ=fN，下面说法正确的是（）A.动摩擦因数μ与摩擦力f成正比，f越大，μ越大B.动摩擦因数μ与正压力N成反比，N越大，μ越小C.μ与f成正比，与N成反比D.μ的大小由物理

关于动摩擦因数，下列说法正确的是（）A．两接触面间压力越大，动摩擦因数越大B．两物体间滑动摩擦力越大，动摩擦因数越大C．两物体间的动摩擦因数与动摩擦力成正比，与两物体其他

无关

关于动摩擦因数，下列说法中正确的是（）A．两接触面间压力越大，动摩擦因数越大B．两物体间滑动摩擦力越大，动摩擦因数越大C．两物体间的动摩擦因数与滑动摩擦力成正比，与两其他

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