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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口。发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,
物理
个质量为60kg的人沿气囊滑
(2013•河南模拟)民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个气囊
其他
端的竖直高度AB=3.0m,
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接
供旅客上下飞机
外一般还设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个气囊〈由斜面部分AC和水平部分C
物理
构成的斜面长x=5.0m,C
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机
物理
面长AC=5.0m,CD段为
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个有气囊构成的斜面,机
物理
人为与气囊之间的动摩擦因数为
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个有气囊构成的斜面,机
其他
人为与气囊之间的动摩擦因数为
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可
物理
一个质量为60KG的人在气囊
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机
物理
面长AC=5.0m,CD段为
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机
物理
面长AC=5.0m,CD段为
民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,
供旅客上下飞机
以外,还配有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门后,会自动生成一个气囊,由斜面部分AC
其他
,气囊构成的斜面长AC=5.
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